Bohuzel obvykle u ceskych prodejcu/servisu, pokud jde jen o zarovky za par korun, muze to byt relativne usmevne, horsi je to, ze se tak dost zastoupeni ci servisu chova podobne, ikdyz jde o zavady motoru, elektroniky ci neceho proste xy krat drazsiho. Tam pak kdyz jde o desetisice ci statisice a servis neresi zarucni podminky - to je teprve na infarkt.

Trosku OT v tomhle tematu, ale byt tebou, zmerim radsi voltmetrem napeti na baterce pri zapnutem motoru, takhle silne rupajici zarovky v jednu dobu jsou vetsinou znamkou odeslych diod ci relatek, kde v okruhu palubniho napeti, kde ma byt za normalnich podminek mezi cca. 12 az 14.4V pri dobijeni je podstatne vic, coz spolehlive nici nejen zarovky, ale i elektroniku v aute obecne.