Re: Subwoofer do auta
O slovicka neni potreba se hadat - google vyplivne tuny odkazu jak na kapacitor tak na kapacitator. BTW, jaky vliv ma kapacitor (kapacitator) pred MENICEM? Nezavisi spis na kvalite pouziteho menice napeti pro napajeni koncovych zesilovacu? Dobry akumulator ma tak nizky vnitrni odpor, ze kapacitor jsou vyhozeny prachy, spis se vyplati kabely o vetsim prurezu a baterku blizko k menici napeti.
Na tvrzeni, ze reproduktor 95dB/1W/1m pri prikonu 250W udela vyssi SPL nez 90dB/1W/1m pri prikonu 1000W nebudu NIC menit. Pojem se jmenuje tepelna komprese a pri 1000W dodavanych do reproduktoru muze cinit ztrata tepelnou kompresi klidne 5-6dB. Je nutny si uvedomit zakladni poucku o vnimani hladiny zvuku: zdvojnasobeni hladiny zvuku vnimane posluchacem obnasi navyseni akustickeho tlaku o 6dB a to znamena 4x vyssi prikon.
Rovnez nebudu menit tvrzeni o odolnosti autohifi reproduktoru vs profi PA reproduktoru. Profi PA reproduktor musi zvladat nejen vliv pocasi, ale hlavne kontinualni, nekolikahodinovy a znacny prikon stovek wattu bez poskozeni zavesu, kmitacky, stredicky, privodu a to opakovane.
Vse vyse napsane se tyka pouze subwooferu. To je taky tematem tohoto vlakna.
BTW - nemam rad subwoofery se zvukem typu Hůůůůů nebo Bůůůůů.
