Citace Původně odeslal Gestler Zobrazit příspěvek
Ne,roli hrajou minimálně palivo,svíčky a mazivo.Když do seriovýho motoru kápne svíčka páč nevydržela teplotu tak to neni vina výrobce motoru ale svíčky,když natankuješ šit benzín a je to při spalování chudý až tak že uhořej ventily nebo rovnou propálíš píst tak s tim výrobce taky nic nemá a olej...když to nahoře nemaže tak ten motor muže bejt jakej chce a prostě to klekne.

Tohle přirovnání je od začátku špatnýjinak samozřejmě vím kam míříš a cca souhlasím.Jen bych dodal toto,Furmark se v autařské branži rovná motorový brzdě což po delší dobu ani motor origo z továrny nezvládne.Už jen z hlediska chlazení.
Pokud se jedná o vozidlo s originálními svíčkamiz výroby, tak budu reklamaci provádět u výrobce vozidla, protože on prodává vozidlo jako celek. Parametry paliv a maziv jsou dány normami. Pokud natankuji předpsaný benzín a dojde k poruše, tak záleží na rozboru paliva v nádrži. V případě, že nesplní normy, tak mohu náhradu škody požadovat po čerpací stanici v opačném případě opět po výrobci vozidla. Maziva jsou opět normována, jak na straně výrobce automobili, tak na straně výrobce maziv. Situace ohledně vyřizování stejná jako u paliva.

Zde vůbec nejde o furmak nebo o spalovací motor. Zde je o princip, jak se jako zákázníci necháme, s odpuštěním, ojebávat, protože odpálení napájecí kaskády ve furmarku může být jenom začátek Viz diskuze ve vlákně níže.
http://4um.overclocking.cz/showthrea...448#post882448