"pekelna" graficka karta

[Mastr]

To neni tak jistý,je tam spousta dílu a vlivú který hrajou možná větší roli než kvalita kliky samotný.

Tohle je samozřejmě částečně umělý příklad. Jednoduše řečeno pokud zatížím motor na výkon inzerovaný výrobcem, tak to musí vydržet, jinak je to chyba výrobce. Pokud ho zatížím výkonem vyšším než udává výrobce a dojde k poruše, tak je to jenom můj problém.

[Gestler]

Ne,roli hrajou minimálně palivo,svíčky a mazivo.Když do seriovýho motoru kápne svíčka páč nevydržela teplotu tak to neni vina výrobce motoru ale svíčky,když natankuješ šit benzín a je to při spalování chudý až tak že uhořej ventily nebo rovnou propálíš píst tak s tim výrobce taky nic nemá a olej...když to nahoře nemaže tak ten motor muže bejt jakej chce a prostě to klekne.

Tohle přirovnání je od začátku špatnýjinak samozřejmě vím kam míříš a cca souhlasím.Jen bych dodal toto,Furmark se v autařské branži rovná motorový brzdě což po delší dobu ani motor origo z továrny nezvládne.Už jen z hlediska chlazení.

[Mastr]

Ne,roli hrajou minimálně palivo,svíčky a mazivo.Když do seriovýho motoru kápne svíčka páč nevydržela teplotu tak to neni vina výrobce motoru ale svíčky,když natankuješ šit benzín a je to při spalování chudý až tak že uhořej ventily nebo rovnou propálíš píst tak s tim výrobce taky nic nemá a olej...když to nahoře nemaže tak ten motor muže bejt jakej chce a prostě to klekne.

Tohle přirovnání je od začátku špatnýjinak samozřejmě vím kam míříš a cca souhlasím.Jen bych dodal toto,Furmark se v autařské branži rovná motorový brzdě což po delší dobu ani motor origo z továrny nezvládne.Už jen z hlediska chlazení.

Pokud se jedná o vozidlo s originálními svíčkamiz výroby, tak budu reklamaci provádět u výrobce vozidla, protože on prodává vozidlo jako celek. Parametry paliv a maziv jsou dány normami. Pokud natankuji předpsaný benzín a dojde k poruše, tak záleží na rozboru paliva v nádrži. V případě, že nesplní normy, tak mohu náhradu škody požadovat po čerpací stanici v opačném případě opět po výrobci vozidla. Maziva jsou opět normována, jak na straně výrobce automobili, tak na straně výrobce maziv. Situace ohledně vyřizování stejná jako u paliva.

Zde vůbec nejde o furmak nebo o spalovací motor. Zde je o princip, jak se jako zákázníci necháme, s odpuštěním, ojebávat, protože odpálení napájecí kaskády ve furmarku může být jenom začátek Viz diskuze ve vlákně níže.
http://4um.overclocking.cz/showthrea...448#post882448