Prosbicka ke znalym - navrh jednoducheho obvodu

[tiktak]

Nespecham nijak urputne, ale pokud by se to dalo udelat do konce roku, byl bych rad.
Blikat furt by to nemelo, jelikoz treba v noci s tim jet 300 km a ze stredniho panelu by na mne blikala cervena LEDka - to prave nechci, to by mne dost otravovalo. Spinat respektive vypinat to potrebuju prave "instantne" tedy tim +12 ovladanym spinackou, nebot kdyby to bylo na nejake tlacitko, tak na to 100% budu zapominat a nemuselo by to v aute do rana byt, ze mi LEDka nevybije 100Ah baterii to vim docela dobre uz takhle mi tam jedna blika ve vestavenym alarmu a chapu, ze jeji odber je naprosto zanedbatelnej.

Jinak pokud to zvladnes vyrobit, aby to bylo dle popisu (maly rozmer "krabicky", idealne kvadrik popsane velikosti - cim mensi, tim lepsi, 3 kontaky nebo primo vyvedene 3 vodice na +12, + 12 IGN, kostra a z krabicky na par cm vodici LED dioda, zapinani/vypinani spinanym +12V IGN, nebude to "topit", nebude to ve "vypnutem" stavu blikani rusit cca. 10 cm vzdaleny vystup predzesilovace audia) pak si stanov cenu a ja ji rad zaplatim, jelikoz to fakt potrebuju a nejsem schopen si to k obrazu svemu postavit sam

[Behemot]

Lehce jsem včera pohledal, takže pod tím 12 V ovládaným spínačkou si mám představit to, že po zapnutí zapalování/nastartování to přivede napětí někam, kde před tím nebylo, což se dá použít na tranzistor, jo No zkusím zaexperimentovat se zdroji, tam 12 V mám, a oznámím pak výsledky.

Cena, heh, naberu smetí z různých nefunkčních desek…koupíš mi něde na srazu pivo nebo tak

[tiktak]

K funkci: Ano, na jeden kontakt potrebuju mit privedeny staly +12V, ktery tam pujde furt (kabel jakoby primo z kladneho polu autobaterie), druhej kontakt stala zem (jakoby - pol baterie, kterej tam bude rovnez stalej) a v teto "poloze" musi dioda blikat s frekvenci beznou pro alarmy, kodovana radia atd. A pak bude pripojen dalsi kontakt, na kterem neni pri vypnutem zapalovani zadne napeti, po otoceni klicku do I a II polohy se tam objevi +12V (je to standartni spinaci vodic pro zapnuti autoradia, napajene anteny a prakticky vseho, co se ma samo zapnout pri otoceni klicku v zapalovani i po nastartovani). A v te chvili po privedeni druheho +12V na kontakt "krabicky" musi dioda zhasnout a bylo by samozrejme idealni, kdyby v te dobe byl obvod nejak "necinny", nebot jak jsem predeslal, bude to skutecne par centimetru od predzesilovace audia, ze ktereho to bude dale vedeno do jinych mist vozu a do vykonoveho zesilovace. Proto upozornuji na nutnost necinnosti obvodu - nepoustet zpet do palubni soustavy nejake rezistentni "veci", nebot zapojeni na samostatny vykonovy zesilovac v aute je vzdy dost nachylne k ruznym druhum ruseni, at uz od alternatoru ci jinych pristroju elektrosoustavy auta .

Ohledne odmeny - jak rikam, dam za to relativne cokoliv, co si kdo rekne, takze nejake pivo je samozrejmost, lahev kvalitniho alkoholu je samozrejmost, naklady na soucastky i s provizi a odmenou za praci jsou samozrejmost a nebranim se prakticky jakekoliv dohode