vyvětlení pojmu řádné užívání

[Petrik]

ad papani: udaj +- litr na tisic, coz je strasliva hodnota a tipuji, ze takoveto auto jiz nemuze splnovat emisni limity, ma vetsina vyrobcu.

reseni: co jsem pochytil od techniku, tak nejcastejsi zavady jsou tri:

1) olej proteka kolem driku ventilu, naprava spociva v instalaci "simeringu" coz je jakysi sterny krouzek - tesneni. Sikovny technik ani nemusi sundavat hlavu, takze to nemusi byt nutne drahe.

2) poskozene tesneni pod hlavou, coz je dost prusvih, hrozi propaleni hlavy ci bloku, nutna okamzita vymena. Jak se to ale pozna, kdyz neni zaroven narusen vodni okruh, netusim.

3) vadne ci poskozene (ci obracene namontovane, napr. skoda 1.8 20V bez turba) sterne krouzky na pistech. Opet nevim, jak se toto pozna, kdyz jsou "tlakove" krouzky vporadku.

Mirne take pomuze pouziti tuzsiho oleje, napr. 5W-30 misto extremiho a velmi draheho 0W-30 apod. Napr. temer vsechny diesely by dnes uz meli jezdit na moderni 5W-30 VW 507, ktery nahrazuje snad vsechny predchozi specifikace a je pomerne levny, cca 1200/5l.