vyvětlení pojmu řádné užívání

[matty01]

Můžete mi někdo vysvětlit jak se bere řádné užívání u motorového vozidla.A zdali lehký unik oleje z motoru je už bránění v řádném užívání.Děkuji

[riksa]

vec je mozne uzivat radne, kdyz je mozne ji uzivat obvyklym zpusobem a v obvyklem rozsahu k ucelu, k jakemu ma vec slouzit. v tvem pripade bych rekl, ze pokud nejsi nucen dolevat olej +/- v jinych nez primerenych intervalech pro srovnatelna auta, pak to omezeni radneho uzivani neni.

[Marty]

Ad dolévání oleje v přiměřených intervalech - výrobci obvykle v manuálech uvádí, kolik je běžné dolévat oleje do motoru. Např. u starších Toyot je dokonce informace že pokud je to méně než litr na tisíc km, tak je to v pořádku a není důvod k obavám (imho diskutabilní ).

Pokud by šlo o únik oleje z převodovky např., tak to si sám u většiny aut nedoleješ a je to určitě zásadní závada.

Obecně vzato, ono i únik oleje z motoru není úplně v pořádku - olej se může ztrácet a spalovat se, ale neměl by z motoru nikde téct. To pak znamená zřejmě nějaká špatná těsnění, gufera, atd...

odkud ti co teče? kolik se ti toho ztrácí?


BTW, nespletl sis forum? Tady je to o PC/IT ..

[meteor]

Ad. dolévání oleje: zrovna tohle jsem (ne)dávno řešil u svojí Hondy Civic. Po cca 5.000 ujetých km (byla to funglovka) začala papat motorový olej - cca litr na 2.500 ujetých km. Tak jsem to "reklamoval" s tím, že chci zjednat nápravu (= zjistit kde co netěsní, proč to žere olej a opravit to), ale poněkud jsem narazil.
Bylo mi řečeno, že každý výrobce aut má stanoveny limity, kdy je toto "olejopapání" v pořádku a kdy ne. No a protože se chce výrobce pojistit, aby tohle nemusel moc řešit, stanovuje ty limity DOST benevolentně. U Hondy to bylo tuším 1,5l na 1.000 km.
To znamená 2 věci: 1) tuhle toleranci jen tak nepřekonáš (ano, jde o "ochcat", možná toho i využiju), 2) vzhledem k bodu 1) máš prostě smůlu

[Jezevec]

IMO pokud z toho tece olej, tak to neprojde technickou = vuz neni zpusobily k provozu => nelze jej uzivat vubec.

2meteor, jop, ja mam v papirech tusim 1l/1000km, kdyby to zralo realne tolik, tak je to na hozeni ze skaly. Ale opet si myslim, ze pomoci soudniho znalce bys dokazal, ze uvedena informace neni u daneho motoru bezna a ze naopak signalizuje zavadu.

Edit: Jop, olej vetsinou "tece" bud z prevodovky a pak je to samo spousta prace s pretesnenim, je treba odmontovat prevodovku, nebo z olejovy vany, tady to je jednodussi, pokud je to jen netesnost, staci vypustit, odmontovat vanu a pretesnit. Mluvim o zavade typu ze unik oleje neni nijak znatelny, ale ve spojich se dela kapka. U technicky se to "resi" umytim + prelepenim nejakym tmelem (= technickou to projde a pak uz to nikdo neresi).

Pokud olej papka motor, je to horsi. Ale za normalnich okolnosti by se spotreba oleje u benzinu nemela nijak vyrazne zvedat do rekneme 200-250kkm, pak muze jit trochu a postupne nahoru, u naftaku by to melo byt vpohode tak 500kkm. Samo v zavislosti na praseti za volantem .

[Rainbow]

S lahkym unikom bez problemov prejdes aj na STK (aspon u nas to tak je). Na protokole to bude zapisane ako lahka zavada a auto je sposobile na premavku.