900° jede v podstate vsude. Otazka je, v kterych hrach to bude pouzitelne. DFP i G25 (tam je to pry trochu lepsi - viz video) je totiz "pomale" - ma celkem velky odpor pri vraceni, takze bud s tim musis zachazet trochu nesetrne, nebo snizit uhel otaceni... s velkym muze byt problem vubec davat kontra kdyz ujede zadek, ale na to dojdes.
Paka u DFP je imo totalne na prd, kvuli jejimu "chodu" a tem zvukum co dela ji nikdy nepouzivamKlasicke razeni pod volantem je ok.
ad spojka - v lfs s ni muzes byt rychlejsi, proste tam muzes strcit kvalt rychlej nez automaticka spojka, stejne tak se muzes rychlej rozjet. Realny vliv to ma ale asi jen na drag a u moc jinych her asi ani nema cenu o ni mluvit (kdyz te ale chytne lfs (hlavne full, demo je tak 1/4 zabavy), nebudes hrat imo nic jineho)
H shifter i spojka se da dobastlit, byl tu o tom snad i nejaky thread, jinak najdes podrobnosti na lfs foru.





Odpověď s citací