modifikace alternatoru na motor + menic

[Dr Meduza]

shanel sem nakej DC motor, ale nesehnal, tak asi prijde na radu improvizace

klasickej alternator by mel bejt vlastne 3 fazovej synchronni motor, takze by po vytazeni koncu vinuti ven nemel bejt az takovej problem ho pozuit jako motor, nebo se pletu?

tak a ted k ovladani motoru, premejslel sem o systemu s 3(6) optoclenama a jednoduse postupne spinat vinuti + regulace celkovyho vykonu pres PWM na celej tendle system
ma tendle zpusob rizeni nakou zaludnost? teoreticky by melo stacit na vinuti jednoduse pripojit napeti ve spravnou dobu a pak ho zase odpojit
ma tu nekdo nejakou zkusenost s nejakym takovimdle zarizenim?
pripadne, kdyby se to dalo resit nakym levnym integracem + vykonovy externi tranzistory, tak bych taky nebyl proti

[šaman]

Myšlenka tě napadla správná. Hledej: 2 nebo 4 kvadrantový tranzistorový nebo tyristorový měnič. Najdeš určitě hodně info, je to "pohonová klasika". Je potřeba 3/6 tranzistorů/tyristorů + diody, galvanické oddělení (trafo, optika) a řízení bude asi nejjednodušší si udělat sám pomocí MCU, i když určitě nějaký šváb bude taky

[Dr Meduza]

to rizeni sem mel na mysli neco jako primi spinani vinuti pres optoclen + vykonak
na rotor by se pridalala naka maska pro spinani jednotlivejch vinuti

[šaman]

Jasně, řízením bylo myšlenospínání těch výkonových členů(tranzistor/tyristor) přes galv.oddelení

[Dr Meduza]

tak sem koukal a v podstate vsude jenom toto rizeny procesorem

[šaman]

A co víc potřebuješ?

[Dr Meduza]

takze, kdyz udelam v podstate 6 optoclenu na spinani tech tranzistoru a k nim nakou masku pro spravny poradi pridelanou na rotor, tak by nemel bejt zadnej vetsi problem jo?
pak se akorat vychyta spravnej "predstih"

//edit
tak sem tak zistoval dostupnost nakyho vhodnyho alternatoru a zistil sem, ze ten alternator ma buzenej rotor

[koniklec]

Vsechno je to hezke, ale zkus si zjistit jestli s tim muzes jezdit na pozemnich komunikacich. Aby te pak pokuty nestaly vice nez benal.

[Dr Meduza]

jj v pondeli mam v planu to jit zistit
to by mi meli rict nekde na evidenci vozidel nebo na nekde pobliz, nebo nekde jinde?

[koniklec]

No abych pravdu rek tak to vidim docela skepticky. A na te evidenci vozidel nebo nejakem inspektoratu by ti meli rict.

[Dr Meduza]

No je pravda, ze sem slysel, ze se tu netvarej moc dobre ani na elektromobily, ktery sou delany ve vetsich seriich
Tady je proste desna byrokracie

[koniklec]

Uz to uslo?

[Dr Meduza]

no nakonec pouziju teda stejnosmernej morot, bude to jednodussi na reseni a levnejsi

jinak podle zakona muzu na kolo pridelat elektromotor a baterku, pokud nezasahnu do ramu (nebudu ho rezat, privarit drzak muzu ) a zustane to porad podle zakona kolem, takze se nebude muset registrovat

[koniklec]

Ok to je hezke zjisteni. Z ceho budes mit ten motor?

[Dr Meduza]

asi koupim nakej vetsi starter

[Dr Meduza]

tak, uz mam doma pekny masivni elektromotor
akorat ted resim otazku, jak nejlip udelat nahon kola, protoze ten motor ma loziska na koncich hridele a pastorek ma na vnitrni strane
takze ted mam asi 3 moznosti:
-necham nekde udelat ozubeny kolo, ktery se pridela na pohaneny kolo a motor se da k tomu, to se mi ale moc nechce, stalo by to dost penez a mit tam otevreny ozubeny kolo neni zrovna idealni, do toho se dostane hrozne bordelu
-udelat to pres ozubenej remen, nebo neco podobnyho, to by nemel bejt az tak hroznej problem resit, akorat sehnat nakej spravne dlouhej remen a remenovy kola
-rozriznout stator motoru a posunout loziska, pak by se dalo na hridel pridelat sokoliv, ale je to docela brutalni zasah a muze to ten motor uplne zlikvidovat

jinak menic asi pouziju nakej jednoduchej, neco jako todle

akorat na tom vystupu asi budou muset bejt 2 tranzistory, jeden na takovej proud sem zadnej rozumnej nenasel
ale k tomu regulatoru mam 2 otazky, v jakejch frekvencich je tak udelani se pohybovat a jak ma bejt dimenzovana ta dioda?

jinak motor 2kW 12V beznej s komutatorem