Predpokladam ze "seriovy" je klikata trubka se zebrovanim a "parelelni" jsou ty automobilove kde je vice prubicek vedle sebe. Je tedy v zapojovani techto radiatoru nejaky rozdil? Je nutne u paralelniho zapojovat privod dole? Mohl bych v jednom chlazeni pouzit za sebou na zvyseni vykonu seriovy i paralelni radiator (budu mit totiz oba)?