Reserator + mega radiator...

[cody1]

Zdravim,

vim, ze zde na 4u nikdo nema reserator zrovna v oblibe , ale preci jenom se zeptam ) snad mi nekdo poradi.

Samotny reserator na normalni provoz bez OC je naprosto dostacujici, ale v pripade nejakeho vetsiho OC uz mu samozrejme dochazi dech (bez patricneho ofuku) Takze bych se rad zeptal zda pridani do okruhu nejakeho VETSIHO radiatoru napr:http://ukazto.com/?img=3336386~pasiv.jpg
(je to nejaky chladic vody z mondea, mat. hlinik) to vyresi?? Mista mam pod stolem dost
Zvetsi se objem kapaliny + znasobi se plocha povrchu odevzdavajici teplo do prostoru. Nekdo navrhne, ze by bylo lepsi reserator z okruhu vyradit, ale... pouzil bych ho misto expy a navic se mi vcelku zamlouva.
Pokud to takhle odsouhlasite, tak bych se jeste zeptal jestli to cepadlo co je uvnitr reseratoru (eheim 300) bude schopno ten okruh utahnout??
Prosim berte to jako uvahu a neukamenujte me.

Predem diky...

[falcon]

Sice nemam s vodnikama zkusenosti ale myslim ze to to cerpadlo neutahne...

[MaWa]

v okruhu mas jen reserator + zalman cpu a vga blok + chtel bys pridat tenhle radiator ? to cerpadlo utahne...

[vendiik]

Také mám eheim 300, problém těchto čerpadel je malý výtlak tj. výška do které jsou vůbec shochpny vytlačit tou malou vrtulkou kapalinu (tuším něco kolem 1 metru), takže dle mého názoru pokud budeš mít celý systém včetně radiátoru ve stejné "nadmořské výšce" tak nebude problém.
Co se týče průtoku tak chladiče motoru z auta jsou stavěné na velký průtok (hodně malých trubiček shora dolů) stačí se podívat na světlost těch trubek co se na ně připojujou hadice.
Jinak doporučuju (pokud to bude z hlediska odvzdušnění možné) průtok chladičem shora dolů, aby čerpadlo nemuselo tlačit vodu vodu uvnitř chladiče "do kopce", ale protékala ho spíše samospádem.

[Iguaner]

"Průtokový odpor" tohohle monstra je IMO naprosto minimální - uvnitř je vlastně jen mnoho trubiček paralerně a tudíž to má menši odpor než kdyby jsi měl na tom místě obyčejnou hadici.

[cody1]

Tak podle Vasich postu to vypada, ze Eheim300 by to mela zvladnout. Urcite by bylo lepsi koupit napr 1048, ale na druhou stranu je ta 300 uvnitr Reseratoru a je uplne neslysitelna.
Kdyz pridam ten mega chladic do okruhu bude to uz stacit na pasivni provoz?? I po nejakem OC? (dle vasich zkusenosti z homemade vodniku s podobnym chladicem)

[Iguaner]

Záleží na sestavě ale mě už jede celkem dlouho OC Athlon 2500+ na 3200+ pasivně s dvěma radiátorama z Opla, které jsou cca. stejně velké jako to tvoje monstrum a teplotu mám mezi 45 - 50C. Dej si ale pozor na kombinaci různých kovů (probíralo se zde mnohokrát).

[cody1]

Dej si ale pozor na kombinaci různých kovů (probíralo se zde mnohokrát).

Jestli myslis kombinaci med+hlinik, tak to je celkem jedno. Jelikoz Reserator jako komplet chlazeni je tak "vyborne" konstrukcne navrhnut, ze tyto dva meterialy jsou soucasti.

[MaWa]

Jestli myslis kombinaci med+hlinik, tak to je celkem jedno. Jelikoz Reserator jako komplet chlazeni je tak "vyborne" konstrukcne navrhnut, ze tyto dva meterialy jsou soucasti.

kde je v reseratoru med ? me teda nic nenapada...

[cody1]

kde je v reseratoru med ? me teda nic nenapada...

Co treba CPU blok, mel by mit najakou povrchovku ale...

[MV]

No a hlavne u starsich bloku ty poniklovane fitinky, tam to zacalo "hnit" nejdrive.

[LtK]

No ja mám podobný chladič z fábie a čerpadlo Atman. Pretaktované C2D 2160 na 3GHz mám dnes, keď je hóóódne teplo po 15 minútach stresu v Orthose na nejakých (podľa Coretemp 0.95) 67C. Speedfan ukazuje o nejakých 10C menej... A to všetko pasívne...
Takže podľa mna by to mohlo uchladiť - prietok vo vnútri chladiča by mohol byť aj niekoľko násobok prietoku v hadiciach...

[woyta]

Rady z auta jsou delane na profouknuti velmi vykonnym ventilatorem. Pasivni ucinnost nebude moc dobra. Casto maji i velky odpor.

O tom co dela kombinace hlinik + med nemusim mluvit. Ted mas v okruhu eloxovany hlinik + kapalinu na bazi ethyl-glycolu (poku pouzivas puvodni od TT). Cili kombinace 2 ochran. Pokud jedes jen na vode a das si do okruhu cistej hlinik tak te ceka velmi nemile prekvapeni. Ale i s tou kapalinou se ti bude tvorit galvanicka koroze. Sice pomalu ale bude.

Takže podľa mna by to mohlo uchladiť - prietok vo vnútri chladiča by mohol byť aj niekoľko násobok prietoku v hadiciach...

Srandisto. Prutok je v celem okruhu stejny. Meni se jen rychlost proudeni v zavislosti na plose prurezu.

No ja mám podobný chladič z fábie a čerpadlo Atman. Pretaktované C2D 2160 na 3GHz mám dnes, keď je hóóódne teplo po 15 minútach stresu v Orthose na nejakých (podľa Coretemp 0.95) 67C. Speedfan ukazuje o nejakých 10C menej... A to všetko pasívne...

67st po 15min je velmi spatny vysledek. 15min se testuji vzduchove chladice. Vodnici maji velkou tepelnou kapacitu a testuji se hodiny.

Také mám eheim 300, problém těchto čerpadel je malý výtlak tj. výška do které jsou vůbec shochpny vytlačit tou malou vrtulkou kapalinu (tuším něco kolem 1 metru), takže dle mého názoru pokud budeš mít celý systém včetně radiátoru ve stejné "nadmořské výšce" tak nebude problém.

V pripade uzavreneho okruhu ti je jedno jaky ma cerpadlo vytlak. Co jde nahoru jde i dolu. Asi jsi jeste necerpal benzin z nadrze pomoci hadicky.
Vytlak ti udava jakou energii udeli cerpadlo kapaline. Pak uz zalezi na odporech v okruhu. Vetsi odpor = mensi prutok. A vpripade compactu se casto stavalo, ze prutok nebyl dostatecny.

[LtK]

2 woyta: Prietok v chladiči by mohol byť väčší - tam je dôležité to slovo mohol, nie že je. Samozrejme že nemôže pretiecť chladičom viac vody ako zvyškom... Ale keby tam boli hrubšie hadice, tak tým chladičom pretečie viac bez problémov.

A či je tých 67 stupňov veľa alebo málo mi je jedno - keď skončí zátaž, tak to hneď klesne aj o nejakých 20 stupňov = asi to divne meria. Je to stabilné, tak to neriešim. Zhorí procák, kúpim nový... Na druhej strane aj Galaxi blok už má svoje najlepšie dni za sebou...

[woyta]

Nemohl. Pridas ho do okruhu a prutok polesne, protoze pridas dalsi odpor.
A pokud by jsi zvetsil vnitrni prurez trubickami ktere vedou zebry tak by jsi zase zmensil ucinnost.
Pokud myslis hadice kterymi jsou pospojovane dily tak v pripade tohohle cerpadilka si nijak nepomuzes. Prurez hadic sice taky ovlivnuje prutok ale v pripade tak maleho prutoku by jsi prakticky nic neziskal.
Cele vodni chlazeni je o hledani kompromisu.
Nejmensi odpor klade laminarni proudeni ktere je ovsem z hlediska vykonu na ....
Turbulentni je pro nas vyhodne ale zase jde o vykonnove ztraty.
Proto maji dnes bloky strasny odpor a potrebujeme cerpadla jako je DDC.

[LtK]

Ja som to myslel celé tak, že keď by som pridal do okruhu radiátor, ktorý bude menej restriktívny než povedzme pol metra hadice, ktorú nahradí, tak by to mohlo pomôcť. Ale nemám to nijako otestované = takže sa kľudne môžem mýliť. Nech je to ako chce, nemám chuť ani čas sa hádať...
Hadice som neradil vymienať ani rozoberať chladič. Neviem ako eheim 300ka, ale keď som pridal do okruhu môj radiátor (je to ten veľký z predku auta, originál hadica je minimálne 2x tak hrubá), tak som nepozoroval nejaké zníženie - ale moje čerpadlo zase je o kus silnejšie...

BTW keď cody1 má všetky komponenty pokope, tak nech to vyskúša - za to nič nedá. Kombinácia hliník meď v okruhu už je, tak nemá ani čo pokaziť. Iba ak je autochladič špinavý, tak si môže zababrať okruh. A potom sa uvidí, keď to nebude stabilné alebo sa teploty zvýšia tak to nebol dobrý nápad a dá ho preč...

[woyta]

Ted jsi mne rozesmal. Hadice ma vetsi odpor nez rad?
V hadici (pokud neni nejak extremne ohybana) prichazi hlevne ke slovu laminarni proudeni. Ztraty jsou velmi male. V primem smeru skoro zanedbatelne. V ohybech se projevi zakon setrvacnosti a vznikne trocha turbulenci.
Rad je plnej mist ktra vytvari velke turbulence a prekazky proudeni.

[cody1]

BTW keď cody1 má všetky komponenty pokope, tak nech to vyskúša - za to nič nedá.

Zatim to pohromade nemam, ale kdyz se rozhodnu pro nakup toho (ci podobneho) chladice=radiatoru, tak urcite vyzkousim a napisu co a jak

[LtK]

Ted jsi mne rozesmal. Hadice ma vetsi odpor nez rad?
V hadici (pokud neni nejak extremne ohybana) prichazi hlevne ke slovu laminarni proudeni. Ztraty jsou velmi male. V primem smeru skoro zanedbatelne. V ohybech se projevi zakon setrvacnosti a vznikne trocha turbulenci.
Rad je plnej mist ktra vytvari velke turbulence a prekazky proudeni.

Tak to bolo aspoň na niečo.
Ako som tvrdil, nemám to exaktne namerané. Asi to podľa výpočtov nemôže fungovať, ale ja mám radiátor pasívne a uchladí to.