zaruka zarovky a spol

Bude to trochu mimo zamereni serveru, ale z pohledu reseni reklamaci asi zajimave ;)

Takze, v Nedeli dopoledne mi vybouchla na me Corse jedna z prednich zarovek (pro info H7). Odpoledne druha => fakticky vzato auto v nepojizdnem stavu (pokud vim, tak vozidlo s nefunkcnimi svetlomety je nezpusobile jizdy).

Toz sem se svym 3/4 roku starym autem dojel do servisu a poptaval vymenu zarovek v ramci zaruky. No a co jsem se nedozvedel, ze jsou opotrebovane a ze se na ne zaruka nevztahuje.

Nechal jsem si to tedy dat pisemne a vznesl dotaz na cenu pripadne vymeny.
Ted se dobre usadte, nebot vymena techto dvou zarovek v cene 80Kc/ks (servis je kupuje tedy tak za 50Kc/ks) mi byla nabidnuta za 1 300Kc.

Vznesl jsem tedy mailem dotaz k sefovi servisu na zduvodneni takoveho jednani a dockal se dokonce odpovedi v podobnem duchu s odkazem na obcansky zakonik a odstavec s "obvyklym opotrebenim".

Toz jsem mu tedy napsal, ze snim nesouhlasim a ze a) neexistuje zadna vyjimka na kratsi zaruku b) uplne stejne bych moh zduvodni upadnute kolo, protoze srouby se preci take opotrebovavaji c) opotrebeni neni nefunkcnost, ale napr snizena svitivost. + Nejake ty §. Sem zvedav zda a jakym smerem bude komunikace pokracovat.

Aby bylo dilo dovrseno nez sem dneska auto zaparkoval, zjistil sem ze zdechla dalsi, tentokrat zadni zarovka.

---
Na to jak se vsichni ohaneji krizi a nedostatekem zakazniku velice zajimavy pristup. To ze mi v !autorizovanem! servisu tvrdi, ze Corsa nema pravou mlhovku uz radsi ani nekomentuju (tu neopravili pri bezne prohlidce, protoze netusi ze tam je a leva svitila).

Jop a abych jim udelal trochu reklamy http://www.auto-staiger.cz/

Bohuzel obvykle u ceskych prodejcu/servisu, pokud jde jen o zarovky za par korun, muze to byt relativne usmevne, horsi je to, ze se tak dost zastoupeni ci servisu chova podobne, ikdyz jde o zavady motoru, elektroniky ci neceho proste xy krat drazsiho. Tam pak kdyz jde o desetisice ci statisice a servis neresi zarucni podminky - to je teprve na infarkt.

Trosku OT v tomhle tematu, ale byt tebou, zmerim radsi voltmetrem napeti na baterce pri zapnutem motoru, takhle silne rupajici zarovky v jednu dobu jsou vetsinou znamkou odeslych diod ci relatek, kde v okruhu palubniho napeti, kde ma byt za normalnich podminek mezi cca. 12 az 14.4V pri dobijeni je podstatne vic, coz spolehlive nici nejen zarovky, ale i elektroniku v aute obecne.

jenom technicka - zaruka skutecne nepokryva vady, ktere se vyskytnou v dusledku opotrebeni. kdyz obnosim triko, tak za 23 mesicu tezko muzu chtit vymenu za nove, nevytahane.

Citace:

---

Původně odeslal riksa

jenom technicka - zaruka skutecne nepokryva vady, ktere se vyskytnou v dusledku opotrebeni. kdyz obnosim triko, tak za 23 mesicu tezko muzu chtit vymenu za nove, nevytahane.

---

TO sice ano ano, ale ne kdyz praskaji takovym zpusobem. Zde je evidentne chyba v elektrice vozu. Kazdopadne jako spor je to zajimave. Ono je vzdycky snadnejsi se vymluvit na uzivatele nebo Vis Major. Kazdopadne preju pevne nervy.

BTW: vymena ve Fiatu v Holesove mi byla udelana gratis a to jsem to auto u nich nekupoval.

Citace:

---

Původně odeslal riksa

jenom technicka - zaruka skutecne nepokryva vady, ktere se vyskytnou v dusledku opotrebeni. kdyz obnosim triko, tak za 23 mesicu tezko muzu chtit vymenu za nove, nevytahane.

---

Ja nechci nove nevytahane, me staci klidne 3/4 roku stare, ale funkcni.

Pr: Brzdove oblozeni. Z principu fungovani se opotrebovava, pokud opotrebeni prekroci jistou mez, snizi se vyrazne ucinnost brzd, ale neprestanou fungovat. Pokud brzdove oblozeni ovsem napr praskne, nejde rozhodne o bezne opotrebeni.

Ad napeti, to si samo zmerit muzu a taky se na to chystam, protoze tyhle potize znam, ovsem cekal bych, ze v autorizovanem servise toto overi automaticky ve vlastni rezii. Sem totiz moc zvedav, kdy zdechne neco, co se ani pri hodne stesti vymenit bez rozmontovani celyho auta neda.

BTW: Ty zarovky jsem si samo (za trvaleho pouzivani cele slovni zasoby jazyka ceskeho) vymenil, protoze jezdit potrebuju. Tak premejslim, jestli mam servisu poslat fakturu na tech 1300.

Trochu OT odjinud, ale nedá mi to:
Loni jsem řešil naprosto stejný problém s reklamací bot u Batě. Půl roku od nákupu se začaly třepit a praskat vázací pásky, které zajišťovaly stažení obuvit. Zdůvodnění reklamačního oddělení znělo, "opotřebení z důvodu nadměrného nošení" + dalších aso 20 řádků blábolů v tomto duchu. Pikantní na tom ovšem byl fakt, že mi popletli reklamační protokol a dostal jsem zdůvodnění, které patřelo někomu úplně jinému a na jiný typ obuvi. Když jsem tam udělal binec, dali mi správný protokol - a co myslíte? Naprosto stejný text jako před kopírák, jen jméno a ty bot jiné. Do třetice jsem zkusil reklamovat "trekovou" obuv kde za 4 měsíce popraskala v ohybu umělá kůže a boty jsem tím "upgradoval" na lepší sandály. Zdůvodnění opět stejné.

Mám pocit, že "opotřebení" je poslední dobou geniální zaklínadlo pro rádoby-obchodníky jak odrbat zákazníka a vyhnout se plnění záruky. Od té doby kupuju podobné věci ve výprodejích a na tržnicích. Životnost je podobná, ale za čtvrtinovou cenu. A pak ať mi někdo vykládá o důsledcích krize :(

Citace:

---

Původně odeslal Aigor

Trochu OT odjinud, ale nedá mi to:
Loni jsem řešil naprosto stejný problém s reklamací bot u Batě. Půl roku od nákupu se začaly třepit a praskat vázací pásky, které zajišťovaly stažení obuvit. Zdůvodnění reklamačního oddělení znělo, "opotřebení z důvodu nadměrného nošení" + dalších aso 20 řádků blábolů v tomto duchu. Pikantní na tom ovšem byl fakt, že mi popletli reklamační protokol a dostal jsem zdůvodnění, které patřelo někomu úplně jinému a na jiný typ obuvi. Když jsem tam udělal binec, dali mi správný protokol - a co myslíte? Naprosto stejný text jako před kopírák, jen jméno a ty bot jiné. Do třetice jsem zkusil reklamovat "trekovou" obuv kde za 4 měsíce popraskala v ohybu umělá kůže a boty jsem tím "upgradoval" na lepší sandály. Zdůvodnění opět stejné.

Mám pocit, že "opotřebení" je poslední dobou geniální zaklínadlo pro rádoby-obchodníky jak odrbat zákazníka a vyhnout se plnění záruky. Od té doby kupuju podobné věci ve výprodejích a na tržnicích. Životnost je podobná, ale za čtvrtinovou cenu. A pak ať mi někdo vykládá o důsledcích krize :(

---

Boty jsou samotná kapitola reklamací. Mám s tím bohaté zkušenosti. U tenisek, po 6-10 měsících (vydřené paty) mi napsali taky nadměrné nošení nebo nedostatečně dotažené tkaničky, jenže odborný posudek, který jsem si nechal vypracovat (800kč) ríkal přesný opak. Vada materiálu. podešev neodpovídala intenzivnímu nošení. Takže úhrada nutných nákladů (cesta Zlín-Brno 4x.+800 posudek) + cena bot (2150 Kč) a dostal jsem na ruku 4200,- no neber to.

Citace:

---

Původně odeslal Geeker

Boty jsou samotná kapitola reklamací. Mám s tím bohaté zkušenosti. U tenisek, po 6-10 měsících (vydřené paty) mi napsali taky nadměrné nošení nebo nedostatečně dotažené tkaničky, jenže odborný posudek, který jsem si nechal vypracovat (800kč) ríkal přesný opak. Vada materiálu. podešev neodpovídala intenzivnímu nošení. Takže úhrada nutných nákladů (cesta Zlín-Brno 4x.+800 posudek) + cena bot (2150 Kč) a dostal jsem na ruku 4200,- no neber to.

---

Ukazkovy prubeh, jak by to melo fungovat, pokud prodejce hleda duvody, aby nemusel reklamovat.
Nicmene staci zatvrzely prodejce, armada jeho pravniku, kontraposudek proti tvemu, v naprosto opacnem gardu, ze si poskozeni zavinil zakaznik a v pripade vyhroceneho sporu taky nekolikaleta zalezitost s nejasnym koncem a znacnymi naklady.
Cimz nerikam, ze se nemaj spory dotahovat, pokud jsem v pravu, ale neni to rozhodne vzdy jednoduche... :(

Tak pokracovani zarovek:

Ozvali se mi i primo od Opla, a citace (jak jinak nez vytrzena z kontextu ;) ):

Citace:

---

Záruka sa netýka ani dielcov, ktoré
podliehajú normálnemu oteru a opotrebovaniu: filtre, body vznietenia a kondenzátory,zapaľovacie sviečky, hnacie remene, brzdové a spojkové obloženie, poistky, žiarovky, plastové dielce,
lišty stieračov atď.

---

Reagoval jsem v tom smyslu, ze mi jiste nechteji tvrdit, ze zivotnost autozarovek je 1/10 - 1/100 proti zivotnosti zarovek projektoru a ze kdyby melo auto najeto 50kkm, mely by zarovky odsviceno maximalne 1 000 hodin. Samozrejme s tim, ze zaruka se na uvedene komponenty vztahuje, nevztahuje se pouze na jejich opotrebeni. Bomba na tom je predevsim to, ze podle te jejich definici, kdyz vam v zaruce praskne rozvodovy remen, a znici se tak cely motor, je to opotrebenim .... :lol: .

Nato nasledovala telefonicka reakce ze zavola do servisu a zjisti podrobnosti, protoze to pry muze byt i nejakym problemem v elektrickym rozvodu auta.

Sem tedy zvedav, kam se to bude ubirat dal. Rozhodne nehodlam zaplatit x kKc za prohlidku auta, jejiz vysledkem bude "nic tomu neni, = je to opotrebeni".

Mimochodem, auto bylo na servisu tesne pred vanoci, a samo s konstatovanim "bez zavad".

Co se napeti tejce, z toho mala co muzu zjistit je OK, stojici auto cca 12,5V s bezicim motorem na neutral cca 14,3V.

Citace:

---

Původně odeslal Jezevec

Tak pokracovani zarovek:

Ozvali se mi i primo od Opla, a citace (jak jinak nez vytrzena z kontextu ;) ):


Reagoval jsem v tom smyslu, ze mi jiste nechteji tvrdit, ze zivotnost autozarovek je 1/10 - 1/100 proti zivotnosti zarovek projektoru a ze kdyby melo auto najeto 50kkm, mely by zarovky odsviceno maximalne 1 000 hodin. Samozrejme s tim, ze zaruka se na uvedene komponenty vztahuje, nevztahuje se pouze na jejich opotrebeni. Bomba na tom je predevsim to, ze podle te jejich definici, kdyz vam v zaruce praskne rozvodovy remen, a znici se tak cely motor, je to opotrebenim .... :lol: .
....

---

klasický výdrb autorizovanyých servisů. Podle ohlasů toto udělat v německém servisu tak, už neprodají ani auto. Hold u nás je pořád kolektivní zodpovědnost. Ať se v prd*el obrátí a nemáme to po troškách.

Citace:

---

Původně odeslal Aigor

Trochu OT odjinud, ale nedá mi to:
Loni jsem řešil naprosto stejný problém s reklamací bot u Batě...

---

Se přidám se zkušeností: je to tak rok dva dozadu, kdy se u Bati daly vyreklamovat boty staré 1 rok a 11 měsíců úplně bez problémů, člověku byly vráceny peníze anebo boty vyměněny za jiné.
Bohužel, český človíček je tvor vynalézavý a vyčůraný, takže toho lidi začali zneužívat a výsledek je jaký je... neochota atd.
Nechci do nikoho rýpat, ale "jaký prodejce takový zákazník" a naopak - vždyť jsme jenom Moravané a Češi :p

Ad. žárovičky: Jezevče, jestli jsi řešil 2 prasklé žárovičky za 200,- dohromady u prodejce, tak tě obdivuji - vyplýtvat tolik času kvůli takové prkotině za ty dvě stovky nestojí - v návaznosti na pokračování příběhu to samozřejmě logiku má.
Ještě jsem si vzpomněl, existuje nějaká "zkrácená" záruční doba 6 měsíců na díly podléhající rychlému opotřebení nebo tak něco, ne?

jo ono jedna ok, dvě žárovky - asi budu nasranej, ale dejme tomu, ale praskne-li další během pár dnů, už bych čul nějaký jiný problém, nehledě na to že koupim nové a prasknou mi zas !
když je tam 14V (příklad)...

Citace:

---

Původně odeslal riksa

jenom technicka - zaruka skutecne nepokryva vady, ktere se vyskytnou v dusledku opotrebeni. kdyz obnosim triko, tak za 23 mesicu tezko muzu chtit vymenu za nove, nevytahane.

---

Pardon, že se přidám do tématu, ale tohle mě docela zaujalo, je mi to principiálně jasné, nicméně, jaká vada se pak rozumí "normálním opotřebením" a jaká "vadou výrobku"? Kdo a jak to posuzuje?

Dám zcela konkrétní příklad - koupil jsem si černé kožené polobotky od jedné nejmenované obuvnické firmy, která před válkou začínala a působila na Zlínsku :-) Nosil jsem je poměrně často, takže po roce už byly docela "ochozené" (ale nijak poškrábané atd), nicméně třeba nit kterou byla svrchní část přišita k podráčce na několika místech praskla a udělal se tam nepatrný otvor, stejně jako kůže ztratila pružnost a na jednom místě praskla.... Podotýkám, že jsem boty nenosil v extrémních podmínkách a ošetřoval je pravidelně krémem zakoupeným přímo na místě dle doporučení prodavačů. V prospektu k botám jsem nikde nenašel, že by se měly nosit maximálně 2 dny v týdnu, protože jinak se nadměrně opotřebovávají... Samozřejmě že v takovém stavu jsem si je mohl vzít tak akorát na pivo do hospody, funkci společenské obuvi to neplnilo ani náhodou... Paragon jsem ztratil a tak jsem to reklamovat nešel, ale čistě hypoteticky, jak by to bylo v tomto případě? Kde je hranice mezi "běžným opotřebením" a vadou výrobku? Je tedy v praxi dvouletá záruka u oblečení, které se používá, vůbec vymahatelná? Teď nemyslím případ, že dědeček dostane novej svetr k Vánocům, dá si ho do skříně "aby si ho šetřil" a po roce a půl ho vytáhne a zjistí, že má rozpáranej šev :-)

Sorry za menší OT vzhledem k žárovkám, ale to "běžné opotřebení" by mě docela zajímalo :-)

Rozlišit opotřebení a vadu výrobku je podle mne trošku hloupost; nevznikla "záruka" od slova "ručit" čili ve smyslu ručit za funkčnost? Pokud předpokládám normální zacházení, výrobek musí po záruční dobu vydržet fungovat a pokud toto nesplňuje, jedná se přeci o výrobní/konstrukční vadu. Pokud prodejce prodává něco, co po dobu záruky nemůže fungovat, je to přeci jeho problém. Na druhou stranu je nutná ochrana před vyčuranými zákazníky, proto je tam nějaká ta premisa "při běžném užívání"; nebudu notebookem zabíjet hřebíky. Samozřejmě existují výrobky, u nichž se předpokládá opotřebení užíváním, ale u bot či automobilů by to přeci mělo platit.

Citace:

---

Původně odeslal D_a_v_i_d

Pardon, že se přidám do tématu, ale tohle mě docela zaujalo, je mi to principiálně jasné, nicméně, jaká vada se pak rozumí "normálním opotřebením" a jaká "vadou výrobku"? Kdo a jak to posuzuje?

---

Na tuto otázku ti lehce odpovím...
Vadu výrobku posuzuje vždy reklamační technik, to jest člověk, který je např zaměstnancem danné firmy a nebo specialistou jiné firmy který do danného obchodu dodává zboží.

Příklad:
Moje mamča pracuje jako vedoucí pokladní na centrále společnosti K&O co provozuje síť prodejen "GigaSport". Jakož to jedna z vedoucích už ona může posoudit je-li vada opravdu oprávněná a rovnou vydat peníze, či podle potřeby zákazníka třebas vyměnit zboží (to už na podmínkách každého případu).
Pokud ovšem bude vada na hranici, zboží samozřejmně přijme a zákazníkovi vysvětlí že bude předáno reklamačnímu technikovi na posouzení.
Teď nastává situace - je-li zboží produktem K&O posuzuje to člověk přímo v gigáči (ovšem ten dojíždí na každou prodejnu např jeden den v týdnu (bo za 14 dní)), je-li zboží např značky Columbia - pošle se do společnosti, která dodává značku Columbia. Tam pak rozhodne někdo z pověřených osob.

Vada vzniklá opotřebením je např:
- podpatek, který se odře nebo z jedné strany více sešlape

Znám případy kdy právě do Gigasportu přinesl člověk botu že mu po straně praskl šef a že je nechce - co myslíte uspěl ? ANO to není vada opotřebením - to prostě nevydržel materiál.
Co ale hlavně reklamační technici zkoumají ? To že boty byly prodávány jako např tenisové, squashové atd.. ale lidé v nich chodili ven ! Pak se reklamace samozřejmně zamítají.

Citace:

---

Původně odeslal Atreides

Co ale hlavně reklamační technici zkoumají ? To že boty byly prodávány jako např tenisové, squashové atd.. ale lidé v nich chodili ven ! Pak se reklamace samozřejmně zamítají.

---

Tak to je jasné, těžko můžu čekat, že bota na běh (například) vydrží to, že v ní budu dvakrát týdne mastit sálovej fotbálek :-) Mě spíš zajímalo, jestli je vymahatelná vada, která vznikla při běžném zacházení v souladu s určením daného typu obuvi... Je mi jasný, že kdybych v těch kožených polobotkách podnikal horské tůry, tak na nic nárok nemám, ale takhle... Každopádně dík za drobné osvětlení :-)

Citace:

---

Původně odeslal berraneck

...nebudu notebookem zabíjet hřebíky. Samozřejmě existují výrobky, u nichž se předpokládá opotřebení užíváním...

---

Ano souhlasím - podle mě by servis měl jít o krok dál a říct si - pokud najednou prdly 3 žárovky, bude to pravděpodobně elektrikou. A jít hledat závadu ! včetně výmeny žárovek - ovšem pokud by žádnou nenašli a nové vyměněné žárovky by do týdne udělaly drcprc - šel bych a zbylé žárovky bych jim narval do pr...le s tím že mi vrátí peníze za minulou diagnostiku elektriky + výměnu žárovek.

A samozřejmně s tím že to znovu opraví !!!! včetně nalezení problému !

Citace:

---

Původně odeslal D_a_v_i_d

Tak to je jasné, těžko můžu čekat, že bota na běh (například) vydrží to, že v ní budu dvakrát týdne mastit sálovej fotbálek :-) Mě spíš zajímalo, jestli je vymahatelná vada, která vznikla při běžném zacházení v souladu s určením daného typu obuvi... Je mi jasný, že kdybych v těch kožených polobotkách podnikal horské tůry, tak na nic nárok nemám, ale takhle... Každopádně dík za drobné osvětlení :-)

---

Musíš mi uvést konkrétné příklad - takhle vařit z vody neumím - znáš to když si máš na něco vzpomenout zrovna když to nepotřebuješ :)) Tak tě nic nenapadá.

Uveď mi příklady a já ti je zkusím vyřešit :)

Citace:

---

Původně odeslal meteor

Ad. žárovičky: Jezevče, jestli jsi řešil 2 prasklé žárovičky za 200,- dohromady u prodejce, tak tě obdivuji - vyplýtvat tolik času kvůli takové prkotině za ty dvě stovky nestojí - v návaznosti na pokračování příběhu to samozřejmě logiku má.
Ještě jsem si vzpomněl, existuje nějaká "zkrácená" záruční doba 6 měsíců na díly podléhající rychlému opotřebení nebo tak něco, ne?

---

Dovolím si oponovat. Nešlo o 2 žárovky za 200,- to by jezevec neřešil. Ale to že za výměnu vč. mats chtěli 1300,- což je i pro mě naprosto neakceptovatelné. Navíc v dnešní době si člověk ty žárovky ani sám nevymění. Protože se přes nulové místo ke světlům ani nedostane.

Citace:

---

Původně odeslal D_a_v_i_d

Pardon, že se přidám do tématu, ale tohle mě docela zaujalo, je mi to principiálně jasné, nicméně, jaká vada se pak rozumí "normálním opotřebením" a jaká "vadou výrobku"? Kdo a jak to posuzuje?

Dám zcela konkrétní příklad - koupil jsem si černé kožené polobotky od jedné nejmenované obuvnické firmy, která před válkou začínala a působila na Zlínsku :-) Nosil jsem je poměrně často, takže po roce už byly docela "ochozené" (ale nijak poškrábané atd), nicméně třeba nit kterou byla svrchní část přišita ...
Sorry za menší OT vzhledem k žárovkám, ale to "běžné opotřebení" by mě docela zajímalo :-)

---

Tak tady by se opravdu mohlo jednat o opotřebení způsobené nadměrným užíváním. Protože, i když je zákonná lhůta 24m. tak ta se vztahuje na vady výrobku ne na životnost, která se v závislosti na způsobu a četnosti používání mění. (boty jsou opravdu kategorie sama pro sebe). Ad absurdum: rohlík taky nevyrží 2 roky čerstvý. a tričko taky ztratí praním barvu.
Co se, ale týká těch žárovek tak je to zajímavější. Podlě mě když kupujete PC a shoří vám zdroj a zničí další komponenty tak vzniká nárok na náhradu škody. Zde bych řekl, že se jedná o stejnou věc.

No třeba u nové Fabie se žárovky v předních světlech mění tak, že se vymontuje celé světlo.. pořádný nesmysl. Hlavně aby si to člověk náhodou nemohl opravit sám, tyhle výstřelky designerů mi nepřijdou moc přínosné.

Citace:

---

Původně odeslal berraneck

No třeba u nové Fabie se žárovky v předních světlech mění tak, že se vymontuje celé světlo.. pořádný nesmysl. Hlavně aby si to člověk náhodou nemohl opravit sám, tyhle výstřelky designerů mi nepřijdou moc přínosné.

---

No když se da pohodlně vyndat celé světlo je to super, ale třeba na Stilu, které mám ho bez demontáže předního nárazníku nevyndáš. Takže žárovky se mění přes podběhy, nebo podobným harakiri.

Citace:

---

Původně odeslal Geeker

Dovolím si oponovat. Nešlo o 2 žárovky za 200,- to by jezevec neřešil. Ale to že za výměnu vč. mats chtěli 1300,- což je i pro mě naprosto neakceptovatelné. Navíc v dnešní době si člověk ty žárovky ani sám nevymění. Protože se přes nulové místo ke světlům ani nedostane.

---

Jj, máš pravdu, s tou výměnou mi to nedocvaklo. Já to bral tak, že žárovičky jsou za 200,- a zbytek je za práci s tím, že si mohl ty žárovičky vyměnit sám = měl by to stále za 200,-.
Výměna žároviček může být opravdu problém, podle mě je to tak schválně, aby člověk musel do servisu (už vidím, jak mi prdne žárovička a náhodou mě zastaví policista, který se při mém zdůvodnění "jedu s tím do servisu" chytá za hlavu :-)) a tím pádem "nechal vydělat" majitelům. Stejně tak jako se už nic NEOPRAVUJE, protože se všechno VYMĚŇUJE a ceny ND mnohdy vyjdou jako kompletní nový výrobek. Hnus, velebnosti.

Citace:

---

Původně odeslal D_a_v_i_d

Mě spíš zajímalo, jestli je vymahatelná vada, která vznikla při běžném zacházení v souladu s určením daného typu obuvi...

---

Hmm ono to posuzování oprávněnosti reklamace danným člověkem stejně bude vždy subjektivní a záleží tedy i na štěstí, případně jak tvrdě jsi ochoten to řešit.

Viz např. tenhle thread o tretrách Specialized Comp.
Nechce se mi teď vyhledávat více, ale vyloženě konstrukční vada bot (trhalo se to po čase spoustě lidí na tom samém místě) a pokud jsem to pochopil správně tak nejnovější model má ten šev řešen jiným způsobem. (což jen dokládá že byl původně navržen špatně)

Citace:

---

Původně odeslal meteor

a náhodou mě zastaví policista, který se při mém zdůvodnění "jedu s tím do servisu" chytá za hlavu :-))

---

tohle nikdy neříkej - vždy tvrď - no pane policisto samozřejmně jsme to před cestou kontroloval, a samozřejmě svítila, musela tedy pravděpodobně prasknout teď, náhradní sice mám, ale vyměnit nejdou, protože nejsem povinen vozit v autě sadu klíčů na sundání světlometu. Čili sry jedu s tím do servisu !

Citace:

---

Původně odeslal UFo

Hmm ono to posuzování oprávněnosti reklamace danným člověkem stejně bude vždy subjektivní a záleží tedy i na štěstí, případně jak tvrdě jsi ochoten to řešit.

---

no to každopádně - většinou to bohužel všude zkusí s tím že ti poprvé napíšou, je to vada zapříčiněná běžním používáním, ty se ohradíš že to tak není - pohrozíš jím svým soudním znalcem + další výdaje a podáš to tam znovu. Oni se zamyslí řeknu si "ježiš to je zase jeden prudič", ale možná to bude stačit na to aby ti to nakonec ikdyž zarputile vyplatili. (Aby oni sami měli klid.)

Smutná realita...

Fiat Stilo? Kamaratovi prdla ziarovka, zastavili ho a ze preco mu nesvieti, ze ci nema ziarovky. A on samozrejme mal, ale tam to proste vymenit bez servisneho zazemia a know-how nejde - policajt, ze mu to ukaze a po pol hodine to vzdal :-D.
U specifickeho pripadu vymeny tej ziarovky - nepokryva ti nahodou zaruka na auto "labor", cize pracu? Aj keby si si mal tie ziarovky zaplatit ako diel, na ktory sa nevztahuje zaruka (o tom, preco a ci opravnene pomlcme), tak by ich mali v tom pripade namontovat zadarmo (pomlcme aj o tom, ze by to mali urobit aj bez toho ...).

Obecně k žárovkám a "opotřebení":

Každej typ svítidla má jednoznačně udanej parametr - životnost.
To je doba, za kterou klesne jas na 1/2 oproti tomu, jaký je jeho jas při koupi (asi v cd/m2).
Neznamená to, ale že každá žárovka tuto dobu skutečně vydrží. Jsou různé výrobní vady atd., takže může prasknout kdykoliv před touto dobou, ale taky kdokoliv po ní nebo nikdy.

Nicméně, opotřebení se týká jenom a pouze jasu žárovky, ne toho, jestli svítí/nesvítí. Pokud nesvítí, je to jasná vada a s opotřebením nijak nesouvisí, na žárovku je záruka normálně 2 roky a protože životnost je běžně několik tisíc hodin, není ani potřeba, aby to bylo jinak.


Já sem naposled takhle bojoval za reklamaci cartridge do tiskárny, kde mi ji původně nechtěli dát, protože "je to dárek k tiskárně zdarma" (což mě nezajímá, mě zajímá, že nefunguje), když sem jim to rozmluvil tak proto "že jde o běžné opotřebení" (ne, když 4 měsíce stará cartridge nefunguje, tak to není opotřebení), nakonec mě to na reklamaci v Alze vzali, vtipným konecm příběhu je, že z HP mi zpátky poslali novou tiskárnu (novější typ), ale cartridge tam nechali stejný, takže to stejně nefungovalo, ale už sem neměl sílu to dál řešit a koupil sem si novou :)

Ta žárovka k autu je stejná jako cartridge k tiskárně. Prostě je to součást toho, co jsi koupil, chceš aby to fungovalo, proč to nefunguje tě nezajímá a žádný opotřebení to není.

Ad opotrebeni, v zakone je doslova:

2) Záruka se nevztahuje na opotřebení věci způsobené jejím obvyklým užíváním. U věcí prodávaných za nižší cenu se záruka nevztahuje na vady, pro které byla nižší cena sjednána.

Coz podle me jednoznacne znamena, ze nemohu reklamovat trebas osoupane podrazky (v pripade auta sjete gumy/opotrebovane brzdy/.... ) ale bez problemu mohu reklamovat nefunkcnost techto komponent. Tudiz pokud mi napr praskne brzdove oblozeni, tak je to jednoznacne reklamovatelna vada.

Rozhodne to neznamena, ze se zaruka nevztahuje na vec samotnou.

Co se vymeny tejce, podle ceny a vyjadreni servisu "se tam musi sundat predni naraznik". V tyhle souvislosti by mozna bylo zajimave resit, zda vubec muze byt takove vozidlo uvedeno v CR do provozu, kdyz technicky nelze vadnou zarovku nouzove vymenit, a pri jejich kvalite se vam klido muzes uprostred noci stat, ze zhasne cely auto a ste v <>. (kdyz sem stim jel, taky sem ri rikal jak se pobavim, az po me cajti budou chtit vymenu, vytahnu nahradni a reknu "tak mi ukazte jak"). Zadni svetla vypadavaj samo taky cely, proste jakakoli nouzova manipulace vpodstate nerealna.

BTW: Mam dalsi mail od servisu, prectu si ho v robote a dam vedit kam se to ubira dal ;).

Citace:

---

Původně odeslal Jezevec

Ad opotrebeni, v zakone je doslova:

...
Co se vymeny tejce, podle ceny a vyjadreni servisu "se tam musi sundat predni naraznik". V tyhle souvislosti by mozna bylo zajimave resit, zda vubec muze byt takove vozidlo uvedeno v CR do provozu, kdyz technicky nelze vadnou zarovku nouzove vymenit, ...anipulace vpodstate nerealna.

BTW: Mam dalsi mail od servisu, prectu si ho v robote a dam vedit kam se to ubira dal ;).

---

Všichni a MVČR o tom ví a ne krátkou dobu. Btw zde se jedná o std. zárovku H7/H4/H1 a co v případě xenonů, kde jsou výbojky a proud je přes 1000v. viz. starší článek

Citace:

---

"... fakt, že při poruše si řidič sám bez pomoci servisu xenonové světlo opravit nedokáže. Výměna xenonové výbojky přímo na silnici je podle odborníků nebezpečná, protože napětí okolo výbojky a zvyšovače napětí se pohybuje v tisících voltů."

---

Taky se přípravovala toliko medializovaná novela zákona 361/2000. Kdy pomazané hlavy museli usoudit, že bez spec vybavení na nových autech není možné žárovky vyměnit. zato jsme málem vozili alkometr, pásmo a tužku. Dopadlo to tak jak to dopadlo.

Tak mi jeste dneska volali z Opla (GM) s tim ze oni davaji na zarovky proste 1/2 roku (= vztah dodavatel vs prodece, kteryzto je mi v principu ukraden).

+ email ze servisu, ktery samozrejme trva (take jak jinak) na svem stanovisku, necht pry prokazu priciny zavady (+ necht se ozvu telefonicky, coz je pro me nevyhodne, anzto bych nemel v ruce samo zadny zaznam).

Toz sem mu napsal, ze neni problem, ale uz me komunikaci snimi omrzela a ze jsem si sve nepojizdne vozidlo uvedl do pojizdneho stavu sam, ze me ovsem velmi udivuje, jak se brani vymene komponent v radu desetikorun a odhaneji tak moci mermo sveho zakaznika.

Timto bych to ze sve strany asi uzavrel, casu sem tim stravil vic nez dost ;). Otestoval jsem zkratka reakci servisu (Auto Stayger), zjistil ze o zakazniky nema zajem, tudiz se podle toho zaridim.

Citace:

---

Původně odeslal Geeker

No když se da pohodlně vyndat celé světlo je to super, ale třeba na Stilu, které mám ho bez demontáže předního nárazníku nevyndáš. Takže žárovky se mění přes podběhy, nebo podobným harakiri.

---

[lehce OT]

toto mohu potvrdit - Fiat Stilo a zarovka (tusim) u ridice je fakt kapitola sama pro sebe :)

Na druhou stranu treba Ford Mondeo MK III - vyndas cely svetlo (2 plechove pojistky) a hura na vymenu

[/lehce OT]

Citace:

---

Původně odeslal jimmy

[lehce OT]toto mohu potvrdit - Fiat Stilo a zarovka (tusim) u ridice je fakt kapitola sama pro sebe :)[/lehce OT]

---

To aby člověk před koupí nového či ojetého vozu přemýšelel i nad tím jaká je údržba :) - to je v pr... :)

ja bych si dovolil pohled trochu z jine strany...

uvedomte si, ze vyrobci jde o vyrobni cenu. a musi mu jit o cenu, protoze pro 90% lidi je cena nejdulezitejsim parametrem pri koupi. budu drazsi = neprodam = koncim.

vy byste si koupili boty treba za 10k, u kterych by Vam vyrobce garantoval, ze i kdyz je budete mit cele dva roky neustale na sobe a delat s nimi buhvi co, vydrzi to ? asi ne, ze...a proc ? protoze je to drahe... :rolleyes:

a nepiste sem ty chytre vety typu "to si ma vyrobce zaridit sam, kdyz to neumi vyrobit levne a kvalitne, tak at zkrachuje"....protoze takto to bohuzel nefunguje, protoze konkurence vas okamzite prevalcuje....hadejte cim - cenou. ano samozrejme, existuje par extra "znacek", kteri si muzou dovolit vyrabet kvalitu a jsou schopny na sebe vydelat. ale tech 90% lidi kouka na cenu a vyrobci se tomu musi prizpusobit, jinak umrou...

tim nerikam, ze narok jezevce neni opravneny, spis jsem se snazil naznacit, ze ne vse je tak cernobile...

Citace:

---

Původně odeslal MaWa

vy byste si koupili boty treba za 10k, u kterych by Vam vyrobce garantoval, ze i kdyz je budete mit cele dva roky neustale na sobe a delat s nimi buhvi co, vydrzi to ? asi ne, ze...a proc ? protoze je to drahe... :rolleyes:

---

Jenze on je treba u tech bot pruser, ze ani cena ti tu vydrz negarantuje :rolleyes:

Neberu ted specialni boty na beh nebo squash atd., ale u normalnich "kecek na bezne noseni" jsem dlouhodobym pozorovanim zjistil, ze je uplne putynka, jestli bota stoji litr nebo dva a pul, pujde do hajzlu +/- za stejnou dobu, jen na ty prvni mas napsano treba Power a na druhe mas napsano Adidas... Neberu ted boty od vietkongu, to je jina kategorie co se praseni nohy tyce, takze tam to neni srovnatelne z hlediska jinych parametru...

Nebo jiny priklad - lehke letni boty znacky Diesel, koupene loni v nejake akci, puvodni cena pred slevou 3k, po sleve asi 1,7k Kc... Maji "za sebou" asi tak tri mesice noseni, nikoliv kazdodenniho a nikoliv v narocnem terenu, jen normalne po ulicich atd... A tak nejak podvedome tusim, ze po dalsi letni sezone budou na vyhozeni... Takze odpoved na tvou otazku - ne, nekoupil bych si vyrazne drazsi boty s nejakou pofiderni "garanci"... Protoze bych tomu proste neveril a protoze zvlaste u bot nemam pocit, ze by s vyssi cenou vyrazne rostla uzitna hodnota...

Powery za tisícovku se umí prochodit i za měsíc používání (čtyři dny cesta 1 km na tramvaj, chůze v práci po zátěžovém koberci a pak zase kilometr z tramvaje).. Reklamace neuznána, takže od Bati už nikdy nic. Pořád ale lepší, než Reno, kde se rozpadla podrážka po týdnu (600 Kč, reklamace uznána).

Boty od pada Nguyena mi vydrží většinou tři-čtyři měsíce, než se úplně rozpadnou, naštěstí najednou (třista korun), před dvěma lety jsem přešel na Reebok ve výprodejích ve sportu a tak mám boty za 700 - tisíc a drží přes rok a i navenek ještě vypadají slušně -> konečně spokojenost.

Jinak mám 187 cm a kolísám mezi 80 a 90 kg, takže žádná extra těžká váha, k botám se chovám slušně...

K těm botám:
Šefik zase přišel před týdnem s tím že jeho známý si koupil nějaké spešl boty od goretexu za cca 7k a že jsou prdyšné ale totalně voděodolné a že záruka bude 3 roky.
Koupil si je a prej s nima stál doma pul hodiny v napustěné vaně a opravdu měl nohy suche - otázka je zda za rok používání to bude stejné, ale pokud se někdo pyšní něčím skvělým a chce to garantovat musí to přeci dodržet, ale samozřejmně si za to nechá zaplatit !

Vy se taky nespokojíte s větrákem dodávaným k procesoru (cca za 250kč) taky kupujete zalmany, které jsou 4x dražší... Ale víte že se bude točit 800ot/min, a že teplota bude i s OC jen 50° (příklad).

MAWO, nikdo z nás tady na foru (alespon předpokladam) není naivní... Všichni víme jak to chodí v obchodech.
Prioritou obchodu (jakéhokoliv) je vydělat a zkus mi tvrdit něco jiného.
Každý obchodník si zvolil takový druh zboží o kterém je přesvědčen že je buď dobrý a bude se tedy skoro sám prodávat (netřeba velkých reklam atd.), a nebo si zvolí produkt, kde je sice velká konkurence, ale protože obchodník má za ušima tak zvolí takovou reklamní kampaň která mu přinese ovoce...

Takový obchodník musí být profík ve svém oboru a musí umět prodávat, ale také rozumět tomu co dělá ! A musí si tedy obhájit svůj výtvor, své zboží...

Bude-li srát lidi, projeví se to časem tak že k němu již chodit nebudou...
Já osobně jsem např před týdnem posral jednu zakázku a zákazníkovi přišlo zboží kde chyběla jeho web.adresa, zvlášť kde to vyloženě chtěl. Trapas největší.
Dokonce jsem ji poslal i láhev vína, aby kvůli mé blbosti na nás z další objednávkou nezanevřela. Tomu např. já říkám přístup k zákazníkům. A to stále nemám jistotu že se opravdu vrátí.

Samozřejmně nikdo z nás neví jak to přesně probíhalo s Jezevcem (teď bez urážky). Třeba mohl Jezevec přijet do servisu a začít tam na ně řvát jako nějaký pruderní důchodce a proto to dopadlo tak že se na něj vysrali...

Možná se ptáte proč to vlastně všechno píšu, protože jsem mawo nepochopil kdo tu psal ty chytre vety "ze si to vyrobce ma zaridit sam".
Sry ale me to krapet zvedlo proto jsem se takhle rozepsal...

Citace:

---

Původně odeslal peta303

... před dvěma lety jsem přešel na Reebok ve výprodejích ve sportu a tak mám boty za 700 - tisíc a drží přes rok a i navenek ještě vypadají slušně -> konečně spokojenost.

---

No vidis, ja sa uz 4y rok snazim prejst od Reebok k Puma (podla referencii kamosov) z dovodu doslovneho rozpadnutia tenisiek do roka bezneho nosenia ale akosi nemam na co, lebo ostatni vyrobcovia (Puma, Adidas, Nike) vyrabaju len vseliake farebne sracky pripadne ich normalne vyzerajuce vyrobky su u nas totalne predrazene a za hranicami (Rakusko) obvykle okamzite vypredane. Dufam, ze tento rok neskoncim opat na Reebokoch :(

[edit]

A k teme - je to totalne svinstvo... Proste marketing a konzum, ako vzdy. NEVERIM tomu, ze tie ziarovky/svetla nie su designovane so zamerom ztazenej vymeny.

BTW zpět k žárovkám...
protože H1, H2, H7 jsou standartizované žárovky, a je jedno je jedna značky Varta druhá ABCD a třetí Philips.
Všechny tyto žárovky mají na sobě uvedné volty např oněch 12V.

V autě je (a když tak mne opravte):
- alternátor - vyrábí elektriku
- usměrňovač - ze střídavého dělá stejnosměrný
- a pak cosi jako "stabilizátor napětí" co má dávat MAXimální napětí

protože do Opla si můžeš dát jakékoliv Hx žárovky, myslím tím od jakéhokoliv výrobce, musí auto dávát maximální napětí (ať již stojí nebo i za chodu) XX Voltů. Co unesou žárovky - např MAX 13,6V (tento údaj by ti měl říct snad každý servis kde v atech mají stejný typ žárovek.)

Pokud jsi naměřil 14,7 V - šel bych jim reklamovat že auto dává více než má
a že jsi s tím vodkouřil zatím jen žárovky !

Citace:

---

Původně odeslal Atreides

BTW zpět k žárovkám...
protože H1, H2, H7 jsou standartizované žárovky, a je jedno je jedna značky Varta druhá ABCD a třetí Philips.
Všechny tyto žárovky mají na sobě uvedné volty např oněch 12V.

V autě je (a když tak mne opravte):
- alternátor - vyrábí elektriku
- usměrňovač - ze střídavého dělá stejnosměrný
- a pak cosi jako "stabilizátor napětí" co má dávat MAXimální napětí

protože do Opla si můžeš dát jakékoliv Hx žárovky, myslím tím od jakéhokoliv výrobce, musí auto dávát maximální napětí (ať již stojí nebo i za chodu) XX Voltů. Co unesou žárovky - např MAX 13,6V (tento údaj by ti měl říct snad každý servis kde v atech mají stejný typ žárovek.)

Pokud jsi naměřil 14,7 V - šel bych jim reklamovat že auto dává více než má
a že jsi s tím vodkouřil zatím jen žárovky !

---

Jen technicka - dobijeci hodnota napeti je u soudobych aut nekde kolem 14-14.6 V, takze je trosku problem, ze veskere elektrospotrebice a pristroje ci soucastky maji sice nominal psany na 12V, nicmene jsou schopne pracovat v toleranci hodnot +-12-15V.
Takze 14.7V u noveho auta v prubehu dobijeni je v poradku.

Citace:

---

Původně odeslal tiktak

Jen technicka - dobijeci hodnota napeti je u soudobych aut nekde kolem 14-14.6 V, takze je trosku problem, ze veskere elektrospotrebice a pristroje ci soucastky maji sice nominal psany na 12V, nicmene jsou schopne pracovat v toleranci hodnot +-12-15V.
Takze 14.7V u noveho auta v prubehu dobijeni je v poradku.

---

V tom případě je můj argument na <> (špatný).

OT: když už jste tu nakousli ty boty (což byl asi blbý příklad) a jejich životnost tak tu byly v tomto topicu
http://4um.overclocking.cz/showthread.php?t=65794
rozebrany Marteny a onen dnešní nešvar přesunování výroby do číny
http://4um.overclocking.cz/showpost....7&postcount=37
takže ono opravdu neplatí u bot že vyšší cena=vyšší kvalita a životnost

Citace:

---

Původně odeslal Atreides

V tom případě je můj argument na <> (špatný).

---

No ani tak ne, jelikoz uz jsem slysel o sporech vuci vyrobcum prave praskajicich zarovek, a vyrobce paradoxne ale spravne tvrdil, ze jeho zarovky jsou konstruovany a zivotnost je prave deklarovana na udavane napeti 12V.
Je to dano od nepameti, ze starsi konstrukce baterii vyuzivaly jine typy clanku, ktere dosahovaly mensi napeti clanku a tim padem jsou dlouhodobe dany hodnoty 6V pro motobaterie, 12V pro autobaterie a 24V pro baterie nakladaku.
Dnes jsou baterie slozeny z clanku s vyssi hodnotou napeti a tim padem se hodnoty napeti posunuly o neco vyse (vetsina treba autoaudia ma i spravne uvadeny vykony zesilovace pri 12V a take pri 14.4V, coz je nejaka stredova hodnota dobijeciho napeti soucasnych vozidel.
Ze je z techto duvodu pak problematicke reklamovat treba zarovky, kdyz vyrobce aut deklaruje nabijeci napeti na 14.4V, zatimco vyrobce zarovek uvadi vetsinou deklarovane hodnoty svitivosti, poctu funkcnich hodin a zaruku na 12V napeti, je jasne.

Citace:

---

Původně odeslal UFo

OT: když už jste tu nakousli ty boty (což byl asi blbý příklad) a jejich životnost tak tu byly v tomto topicu
http://4um.overclocking.cz/showthread.php?t=65794
rozebrany Marteny a onen dnešní nešvar přesunování výroby do číny
http://4um.overclocking.cz/showpost....7&postcount=37
takže ono opravdu neplatí u bot že vyšší cena=vyšší kvalita a životnost

---

Já jsem ale nepsal že se to rovná (cena = kvalita) !!!
já jsem psal, že pokud firma uvádí super skvělé nejlepší boty a tvrdí o nic že jsou takové a makové a že vydrží tohle a toto a že za to ručí 3 roky, ale že taky stojej tolik a tolik.

Tak tím netvrdím že jiné boty za stejnou cenu musí umět to samé - ukaž kde jsem to uvedl ?

Tohle nebyla reakce na tebe, on to tu nakousl v podobném duchu MaWa. Pravda trošku pozdní reakce z mý strany ;).
Myslím že zrovna u takových drobností jako jsou boty by se našlo spousta lidí schopných akceptovat i tu vyšší cenu, kdyby...kdyby tu výrobu skoro všichni zmetci nepřesunuli do číny.
Když kouknu na svůj "vozový" park, tak až na jednu výjmku je to vše "Made in China". Nemám sice takové problémy jak tu píše D_a_v_i_d, všechno jsou to ale kousky za 2,5-4k, a přestože je střídám a docela šetřím tak zacházejí na můj vkus nějak rychle. Kde jsou ty doby kdy jsem si koupil za 2k značkovou obuv, chodil v ní klidně 10h denně, jaro, léto, podzim, zima, bahno, sníh atd. a až po pár letech to odstavil protože vypadaly hnusně nebo jsem schodil komplet celou podrážku.

btw. zrovna ty Marteny jsem tu nadhodil, protože jsem si na ně dělal roky zálusk akorát jako studentík jsem na ně neměl. U mých kámošů měly pověst "držáků" a určitě bych se nebál vysolit i vcelku vysokou částku za takovou "stylovku". Ale klopit vyšší částky, přitom ještě zjišťovat kde to vůbec vyrobili, a modlit se ať to opravdu kvalitativně té ceně odpovídá se mi tedy vůbec nechce.

EDIT: takže MaWA měl paradoxně pravdu v tom že výrobcům jde opravdu hlavně o VÝROBNÍ CENU, ale ne proto aby mohli snížit prodejní cenu (ta je takříkajíc až na druhé koleji), ale hlavně aby mohli maximalizovat zisk

Citace:

---

Původně odeslal PiT

lebo ostatni vyrobcovia (Puma, Adidas, Nike) vyrabaju len vseliake farebne sracky

---

jsem rád že nejsem sám kdo si připadá v těch prodejnách jako na pouti, už jsem měl pocit že nejsem normální

jj, to já taky, najít normálně vypadající tenisky je docela problém (když za to člověk nechce dát moc a je usedlejší), ale to se netýká jen bot

a k žárovkám - já kdysi za hustého deště (čina, jakou nepamatuji) během 10 km u našeho Clia s batůžkem odstřelil obě přední potkávačky... Což ale byly za šest let provozu dvě z max. tří-čtyř, které jsme měnili.

Co ale musím ocenit, byla psolední garančka u fabie, kde se servis zachoval velice dobře (závada-nezávada, otestovali, našli, opravili, pravda, jsou jen dva servisy, kam jsme jezdili předtím (když jsme měli felicii) a kam vozí fabii rodina přítelkyně).

Citace:

---

Původně odeslal peta303

Powery za tisícovku se umí prochodit i za měsíc používání (čtyři dny cesta 1 km na tramvaj, chůze v práci po zátěžovém koberci a pak zase kilometr z tramvaje).. Reklamace neuznána, takže od Bati už nikdy nic. Pořád ale lepší, než Reno, kde se rozpadla podrážka po týdnu (600 Kč, reklamace uznána).

Jinak mám 187 cm a kolísám mezi 80 a 90 kg, takže žádná extra těžká váha, k botám se chovám slušně...

---

OT ale nedá mi to :-) já mám 6 let (!!!) trekové "tenisky" NorthFace "užnevímjakdál" a až na podrážku jsou jako nové, supr se v nich chodí, goretex = prodyšné a nepromokavé a elitně vypadají (subjektivní). Tehdá stály 2,4k a myslím, že to byla supr investice. Pomalu se chystám do jejich nástupců (NorthFace Vindicator GTX), které mají "navíc" podrážku Vibram, takže počítám s životností 20 let :-D

EDIT: váha 100+ :p

Jo, když už tam výrobce nacpe Goretex a Vibram, tak je určitá šance, že má v plánu, aby to chvilku drželo pohromadě. Osobně mám díkybohu s botama jen dobrý zkušenosti - Merrell (tam se mi na motorce dodrbal textilní obal, ale to byla moje chyba), KEEN, Raichle. Všecko s těma trekovejma blbostma. Zas na druhou stranu se mi zatím nerozpadly ani Adi Superstary, třeba je to o štěstí a přístupu :]

Nicméně OT.

Citace:

---

Původně odeslal UFo

Kde jsou ty doby kdy jsem si koupil za 2k značkovou obuv, chodil v ní klidně 10h denně, jaro, léto, podzim, zima, bahno, sníh atd.

---

Nejsou ty doby náhodou tam, kde byl v Česku průměrný plat 6000Kč?

Citace:

---

Původně odeslal bukva

Nejsou ty doby náhodou tam, kde byl v Česku průměrný plat 6000Kč?

---

;) Nevím, ale není to ještě ani 10 let. Já zas těch značkovejch bot moc neměl, kdoví třeba jsem měl pouze štastnou ruku.

doporucuju SKECHERS (mam jedny dva roky totalniho nasazeni a krome ochozeny podrazky drzej jak vira, druhy rok a to samy)

EDIT: ty dvoulety sou URBANTRACK - FORWARD, chodil sem v nich i po lesich, jezdil na kole v desti...

Jiz sem to nekolikrat rikal, doporucuji Garmont treky, naprosta spokojenost jiz se 3. parem bot, pritelkyne si taky pouze a jenom pochvaluje...

2Jezevec: Osobně bych zkusil prozkoumat tyto dva směry. První je vlastní životnost žárovky. Druhý je, jak výrobce automobilu definuje záruku na tyto komponenty a jeli to v souladu se zákonem. Jinak cena je vysoká, na druhou stranu u novější auta při výměně žárovky ve světlometu je rozebrat mnoho dílů v motorovém prostoru, což je dost zdlouhavé. Dost mě ale překvapuje, jak u nových aut odcházejeí žárovky. Máme doma dva staré vozy ze začátku devadesátých let a za 10 let byla na výměnu jedna žárovka.

2All:Ohledně záruky a běžného opotřebení. Myslím, že je to spíše o obecné zvyklosti na výdrž v daném oboru. Tím se stanoví hranice, kde je běžné opotřebení a kde vědomá či nevědomá výrobní chyba. Posledních pár let si stále více všímám, že výrobci sníženou kvalitu výrobků přenášejí ve formě běžného opotřebení na zákazníka.

"kecky" mám od North Face, goretex, vibram a nemůžu si je vynachválit. Po roce non-stop nošení jsou furt neochozené. Noha se v nich nepotí, nepromoknou, není v nich zima. Nosil jsem je cca 10měsíců v roce (+2měsíce sandále). Manželku jsem také přesvědčil a je z nich nadšená.
Další značku, kterou bych volil, by byl Merrell. A třeba cituji: "Merrell dále poskytuje plnou roční záruku spolu se slibem Gore „zůstat suchými“ týkajícím se vodě odolné / prodyšné účinnosti GORE-TEX® obuvi. "

Zas tak drahé nejsou, ve výprodejích se dají koupit i za 1500Kč (goretex+vibram).

PS: je to jako s větrákama - dají se koupit levné na nic, nebo drahé výborné a nebo předražené na nic.

Hmm, to o čem jsem psal byl shodou okolností Merrell s vibram podrážkou. A byl bych spokojený dodnes, nebýt rozpadlého vázání (stahovací pásky se začaly třepit až se prodřely komplet) a odstrašujícího přístupu zkušebny Baťa Zlín.

Citace:

---

Původně odeslal Jezevec

Bude to trochu mimo zamereni serveru, ale z pohledu reseni reklamaci asi zajimave ;)

Takze, v Nedeli dopoledne mi vybouchla na me Corse jedna z prednich zarovek (pro info H7). Odpoledne druha => fakticky vzato auto v nepojizdnem stavu (pokud vim, tak vozidlo s nefunkcnimi svetlomety je nezpusobile jizdy).

Toz sem se svym 3/4 roku starym autem dojel do servisu a poptaval vymenu zarovek v ramci zaruky. No a co jsem se nedozvedel, ze jsou opotrebovane a ze se na ne zaruka nevztahuje.

Nechal jsem si to tedy dat pisemne a vznesl dotaz na cenu pripadne vymeny.
Ted se dobre usadte, nebot vymena techto dvou zarovek v cene 80Kc/ks (servis je kupuje tedy tak za 50Kc/ks) mi byla nabidnuta za 1 300Kc.

Vznesl jsem tedy mailem dotaz k sefovi servisu na zduvodneni takoveho jednani a dockal se dokonce odpovedi v podobnem duchu s odkazem na obcansky zakonik a odstavec s "obvyklym opotrebenim".

Toz jsem mu tedy napsal, ze snim nesouhlasim a ze a) neexistuje zadna vyjimka na kratsi zaruku b) uplne stejne bych moh zduvodni upadnute kolo, protoze srouby se preci take opotrebovavaji c) opotrebeni neni nefunkcnost, ale napr snizena svitivost. + Nejake ty §. Sem zvedav zda a jakym smerem bude komunikace pokracovat.

Aby bylo dilo dovrseno nez sem dneska auto zaparkoval, zjistil sem ze zdechla dalsi, tentokrat zadni zarovka.

---
Na to jak se vsichni ohaneji krizi a nedostatekem zakazniku velice zajimavy pristup. To ze mi v !autorizovanem! servisu tvrdi, ze Corsa nema pravou mlhovku uz radsi ani nekomentuju (tu neopravili pri bezne prohlidce, protoze netusi ze tam je a leva svitila).

Jop a abych jim udelal trochu reklamy http://www.auto-staiger.cz/

---

Mám zkušenost s Corsou od stejného prodejce, po prvním natankování a ujetí cca 30km přestalo auto řadit jiné stupně než 3 a 4. Závada byla ve špatném "zaklapnutí" táhla od řadící páky, takže se nepřenášel pohyb vlevo-vpravo.

To, že prasknou tři žárovky těsně po sobě nebude běžným opotřebením, ale spíš vadným alternátorem, který do rozvodu elektřiny dává vyšší napětí než by mělo být.
Další na řadě může být akumulátor ale to by dobrý servis měl vědět... :confused::rolleyes:

Citace:

---

Původně odeslal Aigor

Hmm, to o čem jsem psal byl shodou okolností Merrell s vibram podrážkou. A byl bych spokojený dodnes, nebýt rozpadlého vázání (stahovací pásky se začaly třepit až se prodřely komplet) a odstrašujícího přístupu zkušebny Baťa Zlín.

---

Díky, žeš mi potvrdil fórovost těch pásků, přemýšlel jsem nad nimi. Dosud se držím tkaniček, a jen tak to radši měnit nehodlám.

Citace:

---

Původně odeslal Jsykora

Díky, žeš mi potvrdil fórovost těch pásků, přemýšlel jsem nad nimi. Dosud se držím tkaniček, a jen tak to radši měnit nehodlám.

---

Forový sice jsou (a to nejsem žádná těžká váha, 185/90), ale na druhou stranu nic pohodlnějšího neznám..
IMHO šlo o výrobní vadu, protože ty pásky jsou po stranách jakoby natavené a praskat a třepit se začal jen na levé straně, druhá bota je v pořádku.