Zdravim, ma tady nekdo zkusenosti s prestavbou kola?
Printable View
Zdravim, ma tady nekdo zkusenosti s prestavbou kola?
No abych byl uprimny, tak ja si jedno udelal. Neni to sice jeste uplneho hotove, ale dalo by se rict ze jsem docela spokojeny s vysledkem i cenou.
Jako zaklad jsem pouzil horske kolo velikosti kol 26" s docela velkym ramem. Zakoupil jsem jej v nejakem vyprodeji na aukru za 4400Kč včetně dopravy.
Kolo je vicemene pochybne kvality s odpruzenou (pruzinovou) predni vidlici. Jako zaklad mi to prislo dobre a za par korun.
Motor jsem umistil po dlouhe dobe vahani do zadniho kola. Predni kolo pro male vykony sice neni spatnou volbou, lepe brzdi, lepsi rozlozeni hmotnosti (baterie jsou vzadu...), nicmene prislo mi docela neprijemne ze bych mel mit hnane predni kolo, a take u vyssiho vykonu by to mohlo byt nebezpecne.
http://www.e-pohon.cz/e-pohon/eshop/...50W-zadni-kolo
Na riditka jsem jeste z tohoto eshopu dal 2 tlacitka... jednou slouzi pro aktivaci tempomatu, druhe neni zapojene. (200Kč)
Brzdove packy, ktere odpoji motor a aktivuji regeneraci a otocny plyn jsem koupil na i4wifi.cz dohromady asi za 1000Kč (mimochodem otocny plyn je v reklamaci a ticho po pesine)
Baterie jsem pouzil 12V/7Ah a to 10 kusu, zapojene jsou serio-paralelne, takze 60V/14Ah cena za kus 300Kč
Baterie jsou umisteny v ramu (6 kusu) a zbyle (4 kusy) jsou ve vystuzene plastove krabici na nosici
Ridici jednotka zakoupena pres ebay, jedna se o standarni 3f controller pro scooter/kolo s maximalni proudem 34A a stalym vykonem 1000W, cili teoreticky 70V*34A= skoro 2,4kW peak.
Výsledne foto a nejake informace dodam pozdeji...
Matess
pokracovani...
komplikace se zapojenim ridici jednotky tady asi rozepisovat nebudu (ledaze by to nekdo stavel taky a chtel by poradit). Nebylo to uplne snadne, protoze dokumentace k tomu prakticky neexistovala.
Nejvíce jsem se zasekl na otocnem plynu, ktery proste nefungoval. Byl to problem, neb jsem proste nevedel jestli je to plynem, ridici jednotkou, nebo zda je oboji funkcni, ale dohromady to fungovat nebude. Nakonec jsem rozebral svoji starou elektrickou kolobezku a pouzil plyn z ni. Puvodni zakoupeny na i4wifi je stale v reklamaci.
No a ted nejake parametry...
kolo vazi neco okolo 50kg, plaste jsem vymenil za silnicni s hladkym vzorkem a vydal se na svoji prvni cestu. Ridici jednotka ma prepinas pro vyssi a nizsi rychlost, ale nikde neni receno, kolik rpm to je. Takze jsem se rozjel s nastavenim na vyssi rychlost a s cestou do mirneho kopce to jelo 55km/h, z kopce do zvladlo 65km/h. Slezl jsem z toho a trasly se mi nohy... krasny pocit :)
Po prepnuti na nizsi rychlost se to zastavilo na 50km/h. Tuším tedy ze pro vyssi rychlost bych potreboval silnejsi ridici jednotku (vice proudu), nebo je vhodnejsi pro mensi kola.
http://img593.imageshack.us/img593/6...0708160639.jpg
Dojezd a spotřeba:
30km/h - 45km - 90 minut jizdy - ~560W
50km/h - 15km - 18 minut jízdy - ~2800W
Kapacita baterii 60*14=840Wh
Spotreba na 1km
30km/h - ~21Wh/1km
50km/h - ~56Wh/1km
pekny, ja bych ale mel docela strach - jezdit 60km/h s 50kg tezkym kolem s V brzdama - to chce podle me odvahu
Je to slušná práce, ale trochu overkill - líbilo se mi svezení na dědově elektrokole, které se šlapáním bez námahy udržovalo do kopce rychlost kolem 20-25 km/h, což mi přijde na elektrokolo akorát.
Tohle je spíš takový elektroskůtr, s podceněním některých drobností, které zmínil wong :)
Co to je za rám? měl bych obavy, aby to tu váhu uneslo - běžná dnešní kola s duralovým rámem jsou AFAIK do 100-120 kg nosnosti, takže 40 kilo nákladu a 80 kilo jezdce už přestává bejt legrace. :)
rozhodne to je overkill... co se tyka brzd, tak to brzdi dobre... staci je poradne seridit a potom to brzdi tak ze mam strach o predni vidlici. Rekuperace taky brzdi hodne silne a to hlavne z rychlosti nad 30km/h. Co se tyka ramu, tak nemam moc velky strach, nemam strach ani o to ze bych ho mohl krouticim momentem ulomit. Bojim se o zadni kolo, protoze kdyz to clovek trosku naklopi, tak ma pocit ze to vyzuje... Takze do zatacek musim opravdu opatrne.
Ridici jednotku mam preplou na nizsi rychlost... Nad 50km/h uz je to silne neprijemne a na dalky to drziim na 30km/h. Nicmene nastvete s tim dost majitelu 50ccm skutru... s lehkymm prislapem je do kopce predjedete a ti potom jen koukaji a nechapou. :-)
No ono ani nejde o běžnej provoz, ale o extrémní situace - např. poškození rámu když projedeš nějakou díru; dobrždění zase v případě, že ti tam vlítne chodec, zvíře a nebo se budeš chtít vyhnout tý díře.
Aspoň dopředu bych dal hydraulickou kotoučovku, ale to už jsme trochu mimo s rámem - to by byla hned nová vidle a nába, aby to bylo kam namontovat...
Jako moc pěkný, ale fakt bych měl obavy, co to udělá v nějaké extrémní situaci.
jako ano... uvazoval jsem o ni. Mechanicka mi rekl kazdy kolar ze nema smysl a je potreba vzit hydraulickou. Ovsem ceny hydraulicke brzdy a vidlice by byla vyssi nez cena puvodniho kola...
Tak černě bych to neviděl... ve výprodeji brzdu kolem litru, obyčejnou vidli kolem dvou. Za dramatický navýšení bezpečnosti to IMHO stojí...
je to drazsi protoze tato brzda neumi odpojit motor.
Tam předpokládám bude nějaký spínač, ne?
jj jen spinac