Prosbicka ke znalym - navrh jednoducheho obvodu

Zdravim znale :)

mam prosbicku s navrhem asi pomerne jednoducheho obvodu, bohuzel schema na tohle zapojeni jsem nenasel a i kdybych jej nasel, stejne jej s mou dnesni "zrucnosti" uz nedam dohromady... :)

Jedna se o simulaci alarmu/kodovani pristroje, je to do auta pro specificky pristroj (nechci zbytecne ventilovat, na co presne to je, protoze pak by to samozrejme ztratilo kouzlo "ochrany" nicmene tajne to samozrejme neni, takze po SZ hodnym "pomocnikum" rad prozradim :) )

Takze velikost - co nejmensi, nejlepe pouziti nejakeho SMD soucastky,
napajeni + 11V az cca. max 15V,

Mela by to byt co nejmensi krabicka (ci shluk soucastek, tvar neni tak dulezity, pouze mala velikost, idealne nejaky "kvadrik" treba 1.5x1x1cm), nesmi to v okoli "rusit" dalsi elektronicke obvody (mela by to byt soucast audioaparatury pomerne blizko zdrojove jednotky audia), z krabicky vyvedene vstupy na napajeni pro 2 x +12V a 1x zem, a na cca. 10cm kabliku co cervena dioda cca. 2mm (nevim, zda se jeste delaj v beznym provedeni, nebo uz jen SMD), ale to uz by se doladilo.

Funkce jednoducha - pri napajeni pouze na +12 stale jen prerusovane blikani diody v nejakem intervalu (treba vterinu svitit, pak 2 pauza ci nejak podobne - neni to tolik podstatne).
Pri zapojeni +12V stale a +12V ovladane vypnout blikani.

Nic vic to umet nemusi :)

Prikladam neumely prave vytvoreny nacrtek:


Takze - kdo by byl tak hodny a byl by to schopne "spichnout", rad zaplatim soucastky i praci, docela mi na tom zalezi, jelikoz je to do dost draheho audia, ktere bohuzel nema jine "jisteni" proti kradezi a bez podobne ochrany by v Praze v aute asi dlouho nevydrzelo :(

Dekuji pekne a jak rikam - rad zaplatim primerene naklady i praci a pridam treba flasku dobre lihoviny :)

na to nepotrebujes vobec nic :) ak som teda pochopil chces simulaciu alarmu a ked zapichnes klucik do zapalovania a nastartujes prestane blikat??
ak ano , staci ti pripojit blikajucu LED cez rezistor medzi trvaly +12V a spinany+12V v polohe 2 na spinacej skrinke /za predpokladu ze v kludovom stave je ta poloha uzemnena alebo minimalne pripojena cez nejaky spotrebic na kostru /

takze situacia kludova : trvaly +12V voci polohe2 ukostrej = blika
nastartovane : trvaly +12V voci polohe2 zapnutej = neblika

este by som k tej LED pripojil seriovo nejaku usmernovacku

Diky, nicmene jak jsem uvedl, jsem v soucasne dobe "elektronicky" nepostizen, takze bych nedal dohromady s pajkou v ruce ani "krystalku".
Proto potrebuju reseni "All in One", s vytazenymi kontakty a diodou z "minikrabicky", ke kterym pripojim +12V na pevno, pak + 12V ovladane bud spinacem nebo klickem zapalovani a kostru. A musi to blikat ci neblikat podle pripojeni toho "ovladaneho" +12V.

Fakt nejsem schopny to dat sam dohromady a musim treba pulhodiny premyslet, co znamena "pripojit seriove nejakou usmernovacku"... :) :)

Takze moje vyzva trva, rad to dobre zaplatim, kdyz to bude vypadat podle meho popisu a moji potreby :)

Samozrejme jsem rad a dekuji za konstruktivni "navody" :)

Hehe dobrá sranda :-)

Záleží jak na to moc spěcháš, ale něco bych mohl zbastlit z toho co mám na koleji…víceméně by měla stačit ta LEDka v sérii s rezistorem a kondenzátorem, jak navrhuje proe se dá pro klid duše strčit do série ještě jedna dioda a třeba i pojistka.

Jestli chceš nějaké solidnější spínání, tak nad tím si můžu potrápit mozek…jinak pro sebe bych to vyřešil posuvným spínačem (heh, to by vypadalo jak bomba :-D) nebo to připojil napevno, nakonec ono nevadí když to bude blikat pořád, ne? LEDka ti autobaterii nevybije ani za několik let :-)

Nespecham nijak urputne, ale pokud by se to dalo udelat do konce roku, byl bych rad.
Blikat furt by to nemelo, jelikoz treba v noci s tim jet 300 km a ze stredniho panelu by na mne blikala cervena LEDka - to prave nechci, to by mne dost otravovalo. Spinat respektive vypinat to potrebuju prave "instantne" tedy tim +12 ovladanym spinackou, nebot kdyby to bylo na nejake tlacitko, tak na to 100% budu zapominat a nemuselo by to v aute do rana byt, ze mi LEDka nevybije 100Ah baterii to vim docela dobre :) uz takhle mi tam jedna blika ve vestavenym alarmu a chapu, ze jeji odber je naprosto zanedbatelnej.

Jinak pokud to zvladnes vyrobit, aby to bylo dle popisu (maly rozmer "krabicky", idealne kvadrik popsane velikosti - cim mensi, tim lepsi, 3 kontaky nebo primo vyvedene 3 vodice na +12, + 12 IGN, kostra a z krabicky na par cm vodici LED dioda, zapinani/vypinani spinanym +12V IGN, nebude to "topit", nebude to ve "vypnutem" stavu blikani rusit cca. 10 cm vzdaleny vystup predzesilovace audia) pak si stanov cenu a ja ji rad zaplatim, jelikoz to fakt potrebuju a nejsem schopen si to k obrazu svemu postavit sam :)

Lehce jsem včera pohledal, takže pod tím 12 V ovládaným spínačkou si mám představit to, že po zapnutí zapalování/nastartování to přivede napětí někam, kde před tím nebylo, což se dá použít na tranzistor, jo :-) No zkusím zaexperimentovat se zdroji, tam 12 V mám, a oznámím pak výsledky.

Cena, heh, naberu smetí z různých nefunkčních desek…koupíš mi něde na srazu pivo nebo tak :-)

K funkci: Ano, na jeden kontakt potrebuju mit privedeny staly +12V, ktery tam pujde furt (kabel jakoby primo z kladneho polu autobaterie), druhej kontakt stala zem (jakoby - pol baterie, kterej tam bude rovnez stalej) a v teto "poloze" musi dioda blikat s frekvenci beznou pro alarmy, kodovana radia atd. A pak bude pripojen dalsi kontakt, na kterem neni pri vypnutem zapalovani zadne napeti, po otoceni klicku do I a II polohy se tam objevi +12V (je to standartni spinaci vodic pro zapnuti autoradia, napajene anteny a prakticky vseho, co se ma samo zapnout pri otoceni klicku v zapalovani i po nastartovani). A v te chvili po privedeni druheho +12V na kontakt "krabicky" musi dioda zhasnout a bylo by samozrejme idealni, kdyby v te dobe byl obvod nejak "necinny", nebot jak jsem predeslal, bude to skutecne par centimetru od predzesilovace audia, ze ktereho to bude dale vedeno do jinych mist vozu a do vykonoveho zesilovace. Proto upozornuji na nutnost necinnosti obvodu - nepoustet zpet do palubni soustavy nejake rezistentni "veci", nebot zapojeni na samostatny vykonovy zesilovac v aute je vzdy dost nachylne k ruznym druhum ruseni, at uz od alternatoru ci jinych pristroju elektrosoustavy auta :) .

Ohledne odmeny - jak rikam, dam za to relativne cokoliv, co si kdo rekne, takze nejake pivo je samozrejmost, lahev kvalitniho alkoholu je samozrejmost, naklady na soucastky i s provizi a odmenou za praci jsou samozrejmost a nebranim se prakticky jakekoliv dohode :) :)