Hercules XPS 2.100 v aute?

Zdravim.. snazim se zkombinovat Hercules XPS 2.100 a autoradio Pioneer Deh2820MP.
http://www.autoradio-prodejce.cz/pio...eh_2820mp.html
http://www.czechcomputer.cz/product.jsp?artno=24617

Trafo jsem odpojil a z baterky jsem zapojil 12V pred usmernovac.. Na 220V se signalem z radia hraly ok ale na 12V z baterky hrajou slabe a piskaji. Navic jsem musel odpojit minusy od signalu z radia, protoze snema nehraly vubec.. Poradi mi nekdo jak se zbavit toho piskani a jak to zapojit aby hraly normalne? predem diky za rady..

Při napájení z trafa bylo na filtračních kondenzátorech opravdu jen 12V?
Píská to i při vypnutém motoru auta?

Citace:

---

Původně odeslal pibi

Při napájení z trafa bylo na filtračních kondenzátorech opravdu jen 12V?
Píská to i při vypnutém motoru auta?

---

Je tam neco pres 15V, ale zkousel jsem to pripojovat na 12V z pc a hralo to ok... Piska to pri nastartovanem motoru v zavislosti na otackach..

Tak to nejspis dela alternator - odrusit. To preji hodne stesti (zacal bych keramickymi kondy).

edit.
a nebo nejakej druhej stabilizator-filtr.

Uz jsem to vzdal.. satelity jsem pripojil primo jako predni a sub jako zadni levej.. da se to poslouchat, ale nejak budu muset doresit vyhybku, protoze ty satelity basujou jak vztekly..

Citace:

---

Původně odeslal CHUDAK

Uz jsem to vzdal.. satelity jsem pripojil primo jako predni a sub jako zadni levej.. da se to poslouchat, ale nejak budu muset doresit vyhybku, protoze ty satelity basujou jak vztekly..

---

Rozhodne nechci nikoho od podobnejch pokusu odrazovat, nicmene jak tenhle tejden uz asi ve trech threadech opakuju - ohledne zvuku na 90% plati, ze nic co je zkonstruovany napr.k PC jako repracky nikdy nebudou dosahovat kvalitiy komponentu (byt i nejobycejnejsich a skoro nejlevnejsich), ktere jsou zkonstruovany nekam jinam a u auta to plati na 1000% (overeno praxi).
Samozrejme nevim, jestli ti ty XPS 2.100 "zbyly" a nevedels co s nima a tedy je cpes do auta, ale sestava slozena z bazarovych a levnych komponentu urcenych DO AUTA bude cenove treba jen dvojnasobne vyssi (starsi kompa nebo i koaxy, malej aktivni subik nebo pasiv a malej dvoukanalovej mustkovatelnej zesicek, par dratu a trocha prace) a vysledek nebude 2x lepsi (cena za to co jsem psal tak cca. do 3kk proti 1.6kk za XPS) ale 10x lepsi zvukove.
A to ikdyz vsechny vyjmenovane komponenty zakoupis skutecne ty nejobycejnejsi, bazarove, pripadne i z trznice od sikmookych kamaradu.
Jak opet opakuju - v aute se vymyslet jiz vymyslene rozhodne nevyplati, ani financne, ani jinak. A jak opet a zase opakuju, do auta se pro zvuk musi cpat jen to, co je do nej skutecne urcene, auto je jak zvukove specifickej prostor, tak veskery soucastky (tedy i repra) jsou do nej staveny pro pomerne velke mechanicke namahani ruznymi druhy razu a otresu, zesilovaci cleny, kabelaz atd. je podstatne lepe odruseno oproti komponentnum na domu atd atd.
Jinak samozrejme bastli jak je libo, hlavni je, jestli te to bavi :)
Pokud chces ovsem poslouchat slusnejsi zvuk, cestou PC repro do auta ho nikdy nedosahnes.
Muj nazor a /OT :)

2 Chudak
Nevím odkud máš napojené napájení, ale zkus je připojit přímo na svorky akumulátoru + i - (+ samozřejmě přes pojistku ve vhodném pouzdře, aby Ti při případném zkratu nezůstala z auta hromada ohořelého šrotu)

Citace:

---

Původně odeslal pibi

2 Chudak
Nevím odkud máš napojené napájení, ale zkus je připojit přímo na svorky akumulátoru + i - (+ samozřejmě přes pojistku ve vhodném pouzdře, aby Ti při případném zkratu nezůstala z auta hromada ohořelého šrotu)

---

Zkousel jsem to i primo na baterku, ale porad to chytalo alternator.. Jak rika titktak, nema cenu cpat repro od pc do auta.. nechtel jsem tomu verit, ale je to tak :)

Citace:

---

Původně odeslal CHUDAK

Zkousel jsem to i primo na baterku, ale porad to chytalo alternator.. Jak rika titktak, nema cenu cpat repro od pc do auta.. nechtel jsem tomu verit, ale je to tak :)

---

mas ode mne jednicku s hvezdickou :)

vyzkouset se ma vsechno, nicmene do auta nic jinyho nez to "do auta" skutecne nepatri :)

a odruseni alternatoru a ostatnich "produkovacu" ruznejch pafrekvenci je skutecnej problem i soucastek na to delanych, tahaj se 2-3 krat stineny signalovy kabely, tlusty a kvalitni napajeci kabely primo ze svorek baterie, ruzne zpusoby kostreni, pouivaji se ruzne odrusovaci kondiky a filtry atd. a stejne je to v nekterych specifickych autech a instalacich docela problem to odstranit.

Pioneer je navic znamej tim, ze tyto paraziticky brumy a signaly dokaze jeste vic zvyraznit a poslat je do zesilovace nebo repro. Bohuzel (nekritizuju - sam mam trochu vyssi model Pioneera v aute a napriklad praci serva na nacitani mechaniky ted na novym zesilovaci docela slysim).