Printable View
Takze po dlouhe dobe nicnedelani, sem se rozhodnul pustit se do navrhu vlastniho radiatoru. Moje predstava je neco ve stylu Black Ice nebo Xforce V1. Bylo by to cely z medi, fitinky 10/12, zebra na trubky bych nepajel, ale lisoval, system zapojeni paralelni.
Cekam na vase pripominky, ohledne rozmeru, aby to bylo univerzalni do kazdyho kejsu. Popr. nejaky zasadni navrhy k celkovy koncepci, nebo jestli vite o nejakym lepsim radiatoru, ze bych ho sproste okopiroval. :wink:
lepsi jsou urcite radiatory tvaru BigMomma, jako ma napriklad radiator z Chevette 1986 :
http://www.dtekcustoms.com/ProductIm...rs/Rad-120.jpg
nebo z Opla Corsa 1989 nebo Kadett 1985-87:
http://www.watercooling.wz.cz/chladic2/chladic2.html
jsou to paralelni lisovane trubky zebrovanim
Ntj, ale jak bych udelal ty vlnkovaty zebra? Zadna rozumna a nenarocna technolka me nenapada...
Ale ten rad z toho Kadoura vypada schopne, jaky ma rozmery? Jak chladi v porovnani s necim co znam?
Ja totiz delam u Opela skoro dva roky a ve skladu jsou fajn lidi... :wink:
18x19x5 cm, teprv ho budu testovat, na vrakaci se da sehnat kolem 5-6 kil
Myslis, ze bude chladit lip nez ten BlackIce nebo V1? Rozdil bych cekal tak 1-3°C max a moc se mi nechce strkat nejakou prasecinu z vrakace do kompu. :?
Mel bych predstavu s rozmerama tak 18x18x8 + fitinky. Zebra 0.5mm, vzdalenost cca 2-3mm.
edit. kolik ma trubek a jakyho prumeru?
To si pis ze bude! mam ho ted zapojenej procak na 2650mhz 1,78V real a voda se dvema Nidecama pres PWM stoji na 28°C! na procu 46°.. takze tezka pohodaCitace:
Původně odeslal Pirs
edit k te prasecine z vrakace -- radiator se da pomerne jednodusse vycistit i tim co ma kazdy doma.. takze v tom problem nevidim.. a navic ty nase sou temer jako nove ( az na datum vyroby 87 zhe :D)
1) Kterej radiator mas zapojenej? Kadett nebo Chevy?
2) Muzes svoje tvrzeni o neco oprit? Testoval si taky BlackIce, V2 nebo neco podobnyho na temze okruhu?
3) Jakou mas pumpu, teda spis prutok?
...ja vim, sem zvedavej :oops:
jasne chapu te. mam kadeta totozny s Robem (vsak jsme je kupovali spolu)..
porovnavam s zigulem..
mam Eheim 1046 + expanzku od Galaxiho
Jakej je rozdil oproti zigulovi?
chladit bude urcite lip, podivej se na tento test, kde jsou oba v primem srovnani (je tam sice radiator z Chevette ale ten Kadett je skoro totez, navic jeste o 2cm vyssi a o 3cm sirsi)Citace:
Původně odeslal Pirs
http://www.procooling.com/reviews/ht...tion_1_-_8.php
je to pomerne slusne udelany test, asi jako vsechny na procooling.com, momentalne asi jedinej web, ktery testuje veci do vodniho chlazeni spravnyma technikama
Chevette na 13 lisovanych trubek, ten z Kadetta ma 18 lisovanych trubek, rozmer trubek je priblizne 40 x 2 mm, proste takova placka :wink:
jinak to co vidis na fotce, je radiator z vrakace po tom co jsem ho nechal 1/2 hodiny v kyseline citronove, je jako novy, na webu jsem videl hur letovane nove radiatory
jinak teploty zavisi hlavne na prutoku vzduchu, u Prokopa se potvrdilo ze mezi vetrackem a radiatorem musi byt kryt, jinak je ucinnost vetraku hodne nizko (mozna ani ne 20%, podle hustoty zebrovani), predtim mel vysoke teploty vody kolem 40C protoze radiator vetrakem jenom ofukoval, takze se spousta vzduchu odrazela zpet, ted ma kolem 28C vodu
tady je muj maly navod na vyrobu krytu:
http://www.watercooling.wz.cz/stavba.htm
jinak je to asi nerealne neco takoveho udelat doma na koleni, aby to bylo tak kompaktni a stejne vykonne, ale pokud by se ti neco pekneho pro vodnika podarilo vyrobit , tak se tesim na fotky :-) protoze se mi zatim zadny cesky radiator pro WC nelibil, hledam prave neco ve stylu Chevette, a ted se zda ze s tim Kadettem jsem to konecne nasel a za slusnou cenu
Doma to delat nebudu, teda az na konecny smontovani/sletovani dohromady. Necham to vsechno narezat laserem a naohybat na masine a vecer si budu u kompu pajet :)
Jinak vevnitr budou klasicky CU trubky, ale jeste nemam vyreseny takovy ty svodovy misky, protoze delat kopyto a pak to lisovat by se vyplatilo tak pro 1000ks a vejs :?
add kryt:
To ale plati jen pro vetraky, kteryma tlacis vzduch do zeber, ne? Neni to zbytecnost? Z radiatoru se musi vzduch jen odsavat, protoze pri foukani vzduchu do zeber se vzduch stlacuje a tim se ohriva.
Jakej mas rozdil teploty, pokud jen odsavas oproti sani+tlaceni?
LOL, myslim ze to ohrivani vzduchu pri stlacovani plati pro "trosku" jine tlaky .... :DCitace:
Původně odeslal Pirs
no to verim ze takova vyroba se krute nevyplati.Citace:
Původně odeslal Pirs
kryt:
ja bych tvrdil ,ze pomuze vzdy a hodne.
plati to stejne pro nasavani i odsavani. pri obou jsem dosahl stejnych teplot, akorat pri sandwitch alias push-pull byly teploty vyrazne lepsi, protoze byl vyssi tlak vzduchu. ale pri takovem tlaku jake vyvinou vetraky, neni o staceni vzduchu ani rec. pokud je radiatior neprostupny a vetrak slaby tak vzduch v uzavrenem prostoru (v krytu) cirkuluje (a bez krytu jde proste do haje)
plati ze cim mensi je objem vzduchu v krytu, tim lepe, protoze se snizi cirkulace/turbulence vzduchu pred radiatorem, ale zase ne na ukor hlucnosti (odsavaciho) vetraku- optimum je cca 1,5 - 2,5 cm
rozdil teplot co jsem nameril na Datsunu: rozdil teoploty vody pri odsavani nebo sani byl ani ne 0.1C. obrovsky rozdil teplot vody byl pri odsavani i sani zaroven neboli "push-pull", nameril jsem 4°C, takze radiatoru hodne pomuze vyssi tlak vzduchu. ma rozestup zeber 2mm a je urcite min omezujici nez Skodovacky120 a presto ma tlak vzduchu nejvetsi vliv. ty radiaory z aut jsou proste stavene na vyssi tlak vzduchu a to jim hodne pomuze.
zajimavy...kryt teda nejak zakomponuju jako soucast radiatoruCitace:
Původně odeslal Rob
btw. uz sem neco trosku nakreslil...
CU zebro 180x70mm tloustka 0.55mm cca 70ks
16 CU trubek 10/8 (8 tam - 8 zpet)
akorat cena uz jen za material se mi prestava libit :)
hele Pirsy, copak jde měd řezat laserem? Mě tvrdili, že ne :o rychle totiž odvádí teplo.
0.55mm jde, ale nikomu se do toho nechce :(Citace:
Původně odeslal Staňour
jeste uvidim, jak to zbastlim, laser stejne vychazi nejak draze...
bude se tenhle rad taky prodavat nebo to jen takovej dalsi zlepsovacek domu? me by to docela zajimalo protoze hledam neco hezkyho a ziguly dosli... to co je hezky je bud nekde v p...ryc nebo moc drahy...
Jak by to asi mohlo vypadat cenove?
TheRaid
Zatim to nevypada moc dobre, cena za material a vyrobu je pomerne vysoka. Dostala se na uroven komercnich radiatoru.Citace:
Původně odeslal TheRaid
Jestli hledas neco podobnyho, tak radiator z Opelu Astra F nebo Kadett. Na vrakaci te vyjde tak na 600-800Kc ve slusnym stavu. Chladi to o trosku lip (1-2°C) nez S120.
co hovorite na vymennik na www.vodnechladenie.sk
myslite ze sa to oplati bastlit?
lebo 3 litry za to nedam.
:?
Potreboval by som zohnat vymennik s rozmermi do 20x13x7 cm. Podarilo sa mi zohnat chladnicku do auta(12V) Mini POLAR vyrabanu v Cechach. Chladi dostatocne(vyskusane uz na pc), len neviem, co do nej dat, cez co potecie voda. Ak mate napad, co okrem vymennika by do nej mohlo ist, poradte.
Diki moc
neni lepsi za 1300 kč koupit Black ICe Pro ????
http://www.caseking.de/shop/catalog/...oducts_id=1619
Tenhle radiator je vhodnej tak k Aquacoolu, ma totiz jen 10/8 natrubky.
podle te fotky to tak nevypada , mozna nejaka nova verze ???Citace:
Původně odeslal Pirs
Na fotce je videt akorat zavit do kteryho se natrubek nasroubuje. Ale dole pod obrazkem mas napsano:
Citace:
Hinweis: Dieses Produkt wird ohne die notwendigen Anschlüsse geliefert, um Ihnen bei der Zusammenstellung Ihrer Wasserkühlung größt mögliche Freiheit bieten zu können. Wir empfehlen grundsätzlich "gerade" Plugin- oder Schraub-Anschlüsse 1/4 Zoll auf 8/6 mm oder 1/4 Zoll auf 10/8mm (abhängig vom eingesetzten Wakü-System) in Verbindung mit diesem Produkt zu verwenden. Passende Anschlüsse und Adapter finden Sie hier.